Погонски каишеви за причвршћивање
Замена погонских каишева додатака
Пажња:
- Приликом обављања радова користите заштитне рукавице.
- Да бисте избегли оштећење ременице радилице, немојте покретати мотор са уклоњеним погонским ременима за помоћне уређаје.
- Замените погонске каишеве, ременицу радилице и монтажни вијак ременице радилице новим након сваког уклањања.
1. Поставите возило на лифт са два стуба.
2. Одвојите негативни терминал батерије.
3. Отпустите монтажне завртње и уклоните заштитну плочу мотора.
4. Скините предњи десни точак са возила.
5. Скините облогу предњег десног блатобрана.
Верзије са клима уређајем и серво управљачем
6. Отпустите вијак фиксног ваљка.
7. Коришћењем специјалног алата (Mot. 1368) одврните вијак (1) затезног ваљка и уклоните погонски ремен (2).
Верзије са клима уређајем без серво управљача
8. Коришћење специјалног алата (Mot. 1368) одврните вијак (1) затезног ваљка и уклоните погонски ремен (2).
Наставак за све верзије
9. Одрежите погонски ремен генератора (3).
10. Олабавите вијак (4) и уклоните штитник замајца (5).
11. Инсталирајте уређај за закључавање замајца (Mot. 582-01) (6).
12. Отпустите завртањ (7) и уклоните ременицу погона прикључка.
13. Очистите жлебове нових ременица радилице четком да бисте уклонили све наслаге.
Опрез: Користите само четкицу са влакнима од пластике или некорозивног метала (нпр. бакар).
(Погледајте оригинал на наведеном ресурсу: «www.renaultbook.ru»)
Верзије са клима уређајем и серво управљачем
19. Инсталирајте нови погонски каиш према дијаграму приказаном на слици.
11. Радилица. 12. Пумпа серво управљача. 13. Компресор клима уређаја. 14. Затезни ваљак. 15. Фиксни ваљак. М. Контролна тачка затезања погонског ремена
20. Инсталирајте нови фиксни ваљак и притегните монтажни вијак.
21. Инсталирајте нови затезни ваљак и затегните монтажни вијак.
Верзије са клима уређајем без серво управљача
22. Инсталирајте нови погонски каиш према дијаграму приказаном на слици.
16. Цранксхафт. 17. Компресор клима уређаја. 18. Затезни ваљак. М. Контролна тачка затезања погонског ремена.
23. Инсталирајте нови затезни ваљак и притегните монтажни вијак.
Наставак за све верзије
24. Проверите и подесите затегнутост погонског ремена (погледајте одговарајући одељак испод).
Напомена: Вредност затезања погонског ремена: 219Хз ±4Хз.
25. Затегните вијак затезног ваљка на 44 Нм помоћу специјалног алата за затезање завртња ексцентричног затезног ваљка (Mot. 1368) (19).
26. Окрените радилицу мотора за три окрета у смеру казаљке на сату (са стране разводног погона) да затегнете каиш помоћног погона.
27. Поново проверите природну напетост каиша. Ако напетост није исправна, поновите подешавање.
28. Инсталирајте штитник ремена погонског прикључка.
29. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Провера затегнутости ремена погона помоћних уређаја
Мерач фреквенције Mot.1715 или индикатор фреквенције Mot. 1715 вам омогућава да измерите вредност затезања додатног погонског каиша када тражите узрок квара или приликом замене погонског ремена.
Важно је да се придржавате препоручене вредности затезања погонског ремена од стране произвођача, јер то директно утиче на век трајања погонског система.
Неправилна напетост погонског ремена може изазвати бучан рад, губитак снаге, застој мотора или чак озбиљна оштећења мотора.
Процедура верификације
Напомена:
- Уређаји мере фреквенцију осциловања уграђеног погонског каиша. Фреквенција осциловања је физичка величина која омогућава да се са довољном тачношћу одреди тачан затегнутост погонског ремена.
- Мерења не би требало да се врше само са једним сензором, други сензор се користи као референца, тако да треба да се налази ван области мерења.
- Оба сензора се могу користити и као мерни и као референтни сензори.
- Опсег мерења: 30-520 Хз.
- Грешка: ±1 Хз < 100Хз и 1% > 100 Хз.
Уређај Mot.1505
Уређај Mot. 1505:
1. Глава за читање са два сензора (1А и 113). 2. Блок дисплеја. 3. Генератор калибрационе фреквенције (512 Хз) уграђен у јединицу дисплеја 4. Прекидач за напајање. 5. Тестирајте гашење ради калибрације опреме.
1. Укључите уређај помоћу прекидача (4).
2. Поставите главу за очитавање (1) насупрот делу погонског каиша где треба да се изврши мерење (погледајте илустрацију у одељку "Замена помоћних погонских каишева" изнад). Поставите главу за читање (1) на растојању (Кс) од 5 до 10 мм од појаса. Мерење се може извршити са обе стране погонског ремена (7 или 8).
Напомена: Можете користити или сензор (1А) или сензор (1Б). У овом случају, док је један од сензора у употреби, други мора бити ван зоне мерења. Није дозвољено истовремено мерење фреквенције са два сензора.
3. Прстом учините да погонски каиш вибрира и измерите фреквенцију вибрација.
Напомена: Процес мерења фреквенције осциловања потврђује се звучним сигналом уређаја.
Уређај Mot.1715
Уређај Mot.1715:
9. Глава за очитавање са једним сензором (9А). 10. Прекидач за напајање. 11. Дисплеј.
1. Укључите уређај помоћу прекидача (10).
2. Поставите главу за очитавање (9) насупрот делу погонског каиша где треба да се изврши мерење (погледајте илустрацију у одељку "Замена помоћних погонских каишева" изнад). Поставите главу за читање (1) на растојању (Кс) од 5 до 10 мм од појаса. Мерење се може извршити са обе стране погонског ремена (12 или 13).
3. Прстом учините да погонски каиш вибрира и измерите фреквенцију вибрација.
Напомена: Процес мерења фреквенције осциловања потврђује се звучним сигналом уређаја.
Калибрација инструмента за испитивање Mot. 1505
Напомена:
- Потребно је калибрисати опрему за тестирање месечно.
- Генератор калибрационе фреквенције (3), уграђен у дисплеј (2), омогућава подешавање уређаја за испитивање.
1. Укључите уређај притиском на прекидач (4).
2. Поставите сензор (1 А) на генератор калибрационе фреквенције (3).
3. Притисните тест прекидач (5).
4. Прочитајте вредност са екрана уређаја.
5. Проверите сензор (1 В) на сличан начин.
6. Уколико се добијена вредност за оба сензора разликује од 512±1 Хз, потребно је контактирати представника произвођача уређаја за његов сервис.