Pogonski remeni za pričvršćivanje
Zamjena pogonskog remena priključka
Pažnja:
- Prilikom izvođenja radova nosite zaštitne rukavice.
- Kako biste izbjegli oštećenje remenice radilice, nemojte pokretati motor s uklonjenim pogonskim remenom priključka.
- Zamijenite pogonske remene, remenicu radilice i vijak remenice radilice novima nakon svakog uklanjanja.
1. Postavite vozilo na dizalo s dva stupa.
2. Odspojite negativni terminal akumulatora.
3. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite zaštitnu podlogu motora.
4. Skinite prednji desni kotač s vozila.
5. Uklonite prednju desnu oblogu blatobrana.
Verzije s klima uređajem i servo upravljačem
6. Otpustite vijak fiksnog valjka.
7. S posebnim alatom (Mot. 1368) odvrnuti vijak (1) zatezni valjak i skinite pogonski remen (2).
Verzije s klima uređajem bez servo upravljača
8. S posebnim alatom (Mot. 1368) odvrnuti vijak (1) zatezni valjak i skinite pogonski remen (2).
Nastavak za sve verzije
9. Odrežite pogonski remen alternatora (3).
10. Otpustite vijak (4) i uklonite štitnik zamašnjaka (5).
11. Ugradite alat za zaključavanje zamašnjaka (Mot. 582-01) (6).
12. Otpustite vijak (7) i uklonite pogonsku remenicu priključka.
13. Očistite utore novih remenica radilice četkom kako biste uklonili sve naslage.
Oprez: Koristite samo četku s vlaknima od plastike ili metala koji ne nagrizaju (npr. bakar).
Verzije s klima uređajem i servo upravljačem
19. Ugradite novi pogonski remen prema dijagramu prikazanom na slici.
11. Radilica. 12. Pumpa servo upravljača. 13. A/C kompresor 14. Zatezna remenica 15. Fiksna remenica M. Ispitna točka zategnutosti pogonskog remena
20.Instalirajte novi fiksni valjak i zategnite pričvrsni vijak.
21. Ugradite novi pomoćni valjak i zategnite pričvrsni vijak.
Verzije s klima uređajem bez servo upravljača
22. Ugradite novi pogonski remen prema dijagramu prikazanom na slici.
16. Radilica. 17. Kompresor klima uređaja. 18. Zatezni valjak. M. Kontrolna točka zategnutosti pogonskog remena.
23.Ugradite novi zatezni valjak i zategnite pričvrsni vijak.
Nastavak za sve verzije
24.Provjerite i podesite napetost pogonskog remena (pogledajte povezani odjeljak u nastavku).
Napomena: Vrijednost napetosti pogonskog remena: 219Hz±4Hz.
25. Zategnite vijak zatezanja na 44 Nm pomoću posebnog alata za zatezanje vijka za ekscentrični zahvat (Mot. 1368) (19).
26. Okrenite radilicu motora tri kruga u smjeru kazaljke na satu (s pogonske strane mehanizma za distribuciju plina) za skupljanje pogonskog remena priključka.
27. Ponovno provjerite napetost prirodnog remena. Ako napetost nije ispravna, ponovite podešavanje.
28.Ugradite štitnik pogonskog remena priključka.
29. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.
Provjera napetosti remena priključka
Frekvencmetar Mot.1715 ili indikator frekvencije Mot. 1715 izmjerite napetost pogonskog remena priključka prilikom rješavanja problema ili zamjene pogonskog remena.
Morate se pridržavati preporučene napetosti pogonskog remena proizvođača jer ona izravno utječe na vijek trajanja pogonskog sustava.
Neispravna napetost pogonskog remena može uzrokovati bučan rad, gubitak snage, zastoj motora ili čak ozbiljno oštećenje motora.
Postupak provjere
Bilješka:
- Instrumenti mjere frekvenciju vibracija ugrađenog pogonskog remena. Frekvencija oscilacija je fizička veličina koja vam omogućuje točno određivanje ispravne napetosti pogonskog remena.
- Mjerenja se ne smiju provoditi samo s jednim senzorom, drugi senzor se koristi kao referenca, stoga mora biti smješten izvan područja mjerenja.
- Oba senzora mogu se koristiti i kao mjerni i kao referentni.
- Mjerni raspon: 30-520 Hz.
- Točnost:±1 Hz < 100 Hz i 1% > 100 Hz.
Alat Mot.1505
Uređaj Mot. 1505:
1. Glava za čitanje s dva senzora (1A i 113). 2. Blok zaslona. 3. Kalibracijski generator frekvencije (512 Hz) ugrađena jedinica zaslona 4. Prekidač napajanja. 5. Isključivanje, kalibracija opreme.
1. Uključite uređaj pomoću prekidača (4).
2. Postavite glavu za čitanje (1) nasuprot dijelu pogonskog remena gdje će se obaviti mjerenje (pogledajte ilustraciju u odjeljku "Zamjena pogonskog remena priključka" viši). Stavite glavu za čitanje (1) na daljinu (X), što je od 5 do 10 mm od remena. Mjerenje se može izvršiti s obje strane pogonskog remena (7 ili 8).
Napomena: Može se koristiti kao senzor (1A), i senzor (1B). U tom slučaju, dok se jedan od senzora koristi, drugi mora biti izvan zone mjerenja. Istodobno mjerenje frekvencije s dva senzora nije dopušteno.
3. Koristeći prst za vibriranje pogonskog remena, izmjerite frekvenciju osciliranja.
Napomena: Proces mjerenja frekvencije osciliranja potvrđuje se zvučnim signalom uređaja.
Alat Mot.1715
Uređaj Mot.1715:
9. Glava za očitavanje s jednim senzorom (9A). 10. Prekidač napajanja. 11. Prikaz.
1. Uključite uređaj pomoću prekidača (10).
2. Postavite glavu za čitanje (9) nasuprot dijelu pogonskog remena gdje će se obaviti mjerenje (pogledajte ilustraciju u odjeljku "Zamjena pogonskog remena priključka" viši). Stavite glavu za čitanje (1) na daljinu (X), što je od 5 do 10 mm od remena. Mjerenje se može izvršiti s obje strane pogonskog remena (12 ili 13).
3. Koristeći prst za vibriranje pogonskog remena, izmjerite frekvenciju osciliranja.
Napomena: Proces mjerenja frekvencije osciliranja potvrđuje se zvučnim signalom uređaja.
Kalibracija ispitivača Mot. 1505
Bilješka:
- Potrebno je mjesečno kalibrirati ispitnu opremu.
- Generator kalibracijske frekvencije (3), ugrađen u blok zaslona (2), omogućuje vam konfiguriranje testnog uređaja.
1. Uključite uređaj pritiskom na prekidač (4).
2. Postavite senzor (1 A) na generator kalibracijske frekvencije (3).
3. Pritisnite prekidač za ispitivanje (5).
4. Očitajte vrijednost sa zaslona instrumenta.
5. Provjerite senzor na isti način (1 V).
6. Ako se izmjerena vrijednost za oba senzora razlikuje od 512±1 Hz, obratite se predstavniku proizvođača instrumenta za servis.