Прва и једна од основних тачака је стварни избор сервиса где ћете бити сервисирани. Ако је аутомобил под гаранцијом, онда се, наравно, сви радови морају обавити у званичном сервисном центру марке. Међутим, када истеку све гаранцијске обавезе, можете покушати да пронађете или квалитетнији сервис, или јефтинији, или онај који има обе ове предности истовремено. Можете бирати бесконачно, али постоји један савет: пре него што се коначно преселите под окриље нове "гараже", потребно је да одете тамо да замените, на пример, кочионе плочице и видите у којим условима, како и по којој цени услуге ће бити пружене. Обавезно обратите пажњу на то како рецепционар ради. У најбољем случају, он би требао бити спреман да вам пружи све информације у вези са трошковима поправке. Прималац је дужан да упозори да крајњи трошак поправке може бити већи. На пример, ако се приликом замене пртљажника ЦВ зглоба испостави да су елементи овог зглоба на ивици квара, онда ће и они морати да буду замењени, а то ће повећати време рада и његову цену. Добар сервисни центар ће вас упозорити на ово. Доступност свих потребних потрошних материјала у његовом складишту такође доприноси позитивним оценама ауто сервиса. Такође, не заборавите да имате право да обезбедите своје резервне делове и радни материјал, а ниједан сервис нема право да вам то одбије. Да, иначе, пријатељи, немојте да вас "заваравају" никакви бонуси од сервиса, пошто нико неће радити са губитком, то је чињеница.
Неопходно је обратити пажњу на следећу тачку: при нормалном сервису, пре почетка било каквог рада, седишта и волан вашег аутомобила треба да буду прекривени чистим кесама - како механичари не би оштетили или запрљали унутрашњу облогу. Обавезно обратите пажњу да ли се сви радови изводе професионалним алатима. Ово је показатељ квалитета. Такође је вредно проверити упутство за употребу возила за локације уградње дизалице. Ако не приметите да је бочна страна била савијена када је аутомобил првобитно подигнут, то ће додатно повећати ваш финансијски терет следећи пут када посетите сервис, јер ће бити немогуће доказати да нисте савијали странице. Обратите пажњу на то како и чиме су затегнуте матице точкова. А ако се на месту ова операција изводи "на око" и без момент кључа или пнеуматског ударног кључа (са могућношћу подешавања потребног момента затезања), изричито не саветујемо посету таквој установи. Још једна суптилност: погледајте како су точкови постављени након што су уклоњени - ако су постављени са спољном страном надоле, онда постоји шанса да у сервисном центру не раде професионалци. На крају крајева, враћање оштећене површине диска може коштати много новца.
Сада погледајмо пут до саме сервисне станице након што сте направили свој избор.
Морате се припремити за посету аутосервисном центру. Оперите аутомобил Уклоните све непотребне предмете из унутрашњости, искључите аларм, одврните све тајне матице и ставите их на видљиво место.
Дакле, стигли сте на пошту и почео је најзанимљивији део - директна комуникација са мајстором. Морате успоставити вербални контакт са потпуним странцем, који може срести десет или чак двоје људи попут вас у једном дану. Једноставно објасните на начин који је лако разумети шта не ради у аутомобилу као раније, а такође покушајте да пренесете особи проблеме који су настали због кварова. Веома је важно да не постављате дијагнозу и не дајете било какве категоричне препоруке. Будући да многе услуге раде по принципу да никада не штеде на новцу купца, ваш захтев: "Треба да заменимо све тихе блокове" биће одмах испуњен, чак и поред тога што аутомобил на "старим" може да путује још педесетак. хиљада. Замолите механичара да сам саслуша мотор (дијагностикује шасију), а затим заједно одлучите који делови морају бити замењени, а који поправљени. Неопходно је на лицу места договорити листу заменљивих елемената и одредити ко ће их набавити. Ако сервис преузме одговорност за квалитет (посебно сложених) делова, боље је да им поверите њихову куповину, чак и ако то поскупљује поправку. Када сами купујете резервне делове, имајте на уму да је сервис у овом случају одговоран само за њихову исправну уградњу, тако да пукнуће неког гуменог елемента након стотину километара не би требало да вас изненади ако је овај елемент купљен два-три пута јефтиније од оригиналног дела..
Још један користан савет: непосредно пре одласка у сервис, одвојите време да бар површно проучите упутства за употребу и поправку вашег аутомобила, како бисте, иако површно, могли да уђете у суштину ствари. Ово ће повећати ваш кредибилитет у очима механичара и дати му подстицај да ради пажљивије, а такође елиминисати преплату за обављање било каквих непотребних операција.
Ако желите да видите напредак радова, можете бити присутни током поправке. и запамтите, по слову закона, ниједна техничка служба нема право да вам одбије контролу над целокупним процесом сервисирања ваше имовине. Често се нико не опире, али услови боравка у зонама за одржавање возила су другачији: можда ћете морати да носите жути прслук или да одете у посебно одређено подручје - иза жуте линије. Током процеса поправке могу се појавити одређени проблеми, на пример, могу се открити недостаци који нису примећени током прегледа, али њихово отклањање неће бити тешко. У овом случају, механичар је дужан да се са вама договори о свим питањима која нису била размотрена током почетног прегледа, тако да... Као купац, имао сам избор: да то урадим или не, да променим или не.
Оригинална верзија на нашем порталу (RENAULTBOOK)
Када сте у сервису, морате ненаметљиво да посматрате како се посао обавља: не морате да стојите преко рамена механичара и тако ћете се осећати мирније. Јер. Ако видите да механичар удара чекићем у главчину точка вашег аутомобила, не можете а да се не обрушите на њега са критиком, попут: "Удари се по глави...", иако технологија поправке омогућава ову врсту операција. Будите спремни да одговорите на сва основна питања механичара. На пример, какво се уље сипа у мотор, када су промењени поједини делови или како се ауто понаша у одређеној ситуацији.
Било би добро да се разјасни питање гаранција. које је служба спремна да обезбеди за обављени посао. Ово треба урадити током прелиминарног обрачуна трошкова поправке и одржавања.
Не треба се цењкати нити улазити у спорове након што су сви радови завршени и објављена коначна цена поправке. Да се ово не догоди. Неопходно је унапред затражити најдетаљнији прорачун свих предложених радова. А ако нешто не разумете у приложеном документу, немојте се плашити да питате и разјасните за шта се наплаћује овај или онај износ.
И на крају: након поправке морате бити враћени или бар достављени демонтирани стари делови који су замењени. Још једном желим да истакнем колико је корисно познавати свој аутомобил. Наиме: његови главни параметри, на пример, количина моторног уља и расхладне течности које треба сипати, које уље и течност се морају сипати и у којим контејнерима се испоручују на тржиште. Ово је неопходно тако да након додавања четири литра моторног уља можете узети преостали литар. Служба је дужна да вам га врати по закону.
По завршетку свих радова, морате прихватити свој аутомобил од механичара сервисног центра. Он је дужан да демонстрира све што је урађено или није урађено у складу са фактуром, чији износ сте ви потврдили и оверио предрадник-пријемник.
Дакле, то није све, пошто за сваки аутомобил од милион постоји милион ситуација, али, наоружани овим једноставним правилима, можете са већим степеном вероватноће да заштитите себе, свој новчаник, живце и аутомобил од некомпетентности, непрофесионалност и похлепа запослених у неким аутосервисима