Immobilizer — opis, demontaż i montaż (Renault Symbol 2)

Informacje ogólne

Tajne kody dostępu nie są już używane (te. kluczyk nie ma wybitego numeru, samochód nie ma tabliczki z kodami). Zastąpiono je kodami napraw zarezerwowanymi dla tego pojazdu.

Podczas wykonywania prac naprawczych kody naprawcze można uzyskać w lokalnej sieci sprzedaży. Aby uzyskać kody, musisz znać numer identyfikacyjny pojazdu (VIN). Klucze zapasowe dostarczane są w postaci zakodowanej. bez numeru i metalowej wkładki.

Łącznie można zakodować cztery klucze. Funkcjonalność pilota i baterii nie ma wpływu na działanie immobilizera.

W przypadku zgubienia klucza głównego istnieje możliwość zakodowania klucza zapasowego (dodatkowy) klawisz. Nie jest możliwa jednoczesna wymiana immobilizera i kluczyka ani immobilizera i sterownika silnika: systemy te dostarczane są jako części zamienne bez kodów.

Kodów, które zostały już ustawione, nie można usunąć. Autoryzowane kody rozpoznawania kluczy zmieniają się losowo. Immobilizer aktywuje się kilka sekund po wyłączeniu zapłonu.

Aktywacja immobilizera sygnalizowana jest miganiem diody LED na desce rozdzielczej. Immobilizer posiada zdalne sterowanie (w kluczyku zapłonu) z mikroukładem (A) z kodami dostępu. Teraz mikroukład jest częścią płytki drukowanej panelu sterowania.





Odbiornik sygnału (antena immobilizera) jest on zamontowany w pobliżu wyłącznika zapłonu i zawiera mikroukład z kodami służącymi do przesyłania danych do jednostki sterującej immobilizerem. Antena nie posiada własnych kodów dostępu.

Demontaż i montaż

1. Zdejmij dwie części osłony kolumny kierownicy.

2. Odłączyć złącze anteny immobilizera.

3. Odłącz antenę immobilizera od stacyjki.

4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.





Jednostka sterująca immobilizera dekoduje sygnał z kluczyka zapłonu, komunikuje się z jednostką sterującą silnika i steruje kontrolką układu antykradzieżowego. Jednostka sterująca (C) jest zamontowana pod zestawem wskaźników.



Aby otworzyć pokrywę kluczyka (bez pilota) umieść klucz wkładką metalową skierowaną w dół. Za pomocą małego śrubokręta podnieś tylną część pokrywy (E). Przesuń pokrywę w kierunku wskazanym strzałką.



Otwarcie pokrywy kluczyka z pilotem odbywa się za pomocą małego śrubokręta włożonego w szczelinę (C).

Działanie immobilizera

Po włączeniu immobilizera czerwona dioda LED systemu miga raz na sekundę. Po włączeniu zapłonu kod kluczyka zostaje wysłany do jednostki sterującej immobilizerem. Jeżeli kod jest prawidłowy, jednostka sterująca immobilizerem wysyła sygnał zezwolenia na uruchomienie do jednostki sterującej silnikiem. Kontrolka immobilizera gaśnie. Jeśli kod klucza jest nieprawidłowy, wskaźnik zaczyna migać z większą częstotliwością.

Notatka. Jednostka sterująca silnika nie przechowuje w swojej pamięci żadnych kodów błędów zapłonu.

Jeżeli podczas uruchamiania silnika poziom naładowania akumulatora jest niski, napięcie zasilania spadnie, co może spowodować ponowne włączenie się immobilizera. Jeżeli akumulator jest zbyt rozładowany, nie można uruchomić silnika nawet przy użyciu rozrusznika ciągnika.

Tryby pracy wskaźnika:

• immobilizer włączony: kontrolka miga raz na sekundę;
• usunięto blokadę rozruchu rozpoznanego kluczykiem: kontrolka gaśnie po trzech sekundach;
• kluczyk jest rozpoznawany, ale zakaz rozruchu nie jest usuwany lub nie ma połączenia ze sterownikiem silnika: kontrolka świeci się cały czas;
• klucz nie został rozpoznany: wskaźnik miga cztery razy na sekundę.

Wymiana podzespołów układu immobilizera

Nowe komponenty systemu dostarczane jako części zamienne nie posiadają własnych kodów. Podczas instalacji w pojeździe należy wprowadzić kody dostępu. W rzeczywistości, jeśli posiadasz prawidłowe kody starych komponentów, wystarczy po prostu zainstalować nowy komponent.

Uwaga: Automatyczne kodowanie jest możliwe tylko w przypadku nowych części. Przekodowanie starej części nie jest możliwe.

Podczas wymiany sterownika immobilizera konieczne jest zaprogramowanie kluczyków zapłonu oraz sterownika silnika. Dodatkowo musisz uzyskać kody dostępu umożliwiające naprawę. Podczas wymiany sterownika silnika konieczne jest zaprogramowanie kluczyków zapłonu oraz sterownika immobilizera. Podczas wymiany kluczyka zapłonu konieczne jest zaprogramowanie sterownika silnika oraz immobilizera. Dodatkowo musisz uzyskać kody dostępu umożliwiające naprawę.

Procedura programowania z wykorzystaniem sprzętu diagnostycznego

1. Nawiąż dialog pomiędzy immobilizerem a testerem diagnostycznym.

2. W menu Polecenia. Konkretne polecenie wybierz polecenie SC027 (programowanie immobilizera).

3. Na wyświetlaczu pojawi się komunikat "wyjmij kluczyk ze stacyjki", wykonaj polecenie.

4. Na wyświetlaczu pojawi się komunikat "wprowadź kod".

5. Jeżeli format kodu jest poprawny, na wyświetlaczu pojawi się komunikat "wprowadź stary zaprogramowany klucz do zamka". Włóż kluczyk i włącz zapłon.

6. Po zakończeniu procedury programowania (kilka sekund) na wyświetlaczu pojawi się komunikat "Programowanie zakończone, rozpocznij programowanie kluczy". Teraz możesz zaprogramować kluczyki zapłonu (nie więcej niż cztery).

7. Jeżeli procedura programowania nie zostanie rozpoczęta w ciągu pięciu minut, zostanie ona automatycznie zatrzymana.

Procedura programowania kluczyka zapłonowego

Uwaga: Jeżeli nie ma dostępnych prawidłowych kluczy, programowanie będzie wykonywane dla wszystkich nowych kluczy.

Nawiąż dialog z jednostką sterującą immobilizerem. Z menu Polecenia wybierz polecenie programowania kluczy SC028.



Na wyświetlaczu testera pojawi się komunikat "Wyjmij kluczyk ze stacyjki".

Na wyświetlaczu testera pojawi się komunikat "Wprowadź kody immobilizera". Przy wyłączonym zapłonie wprowadź kod (12 cyfr szesnastkowych).

Na wyświetlaczu testera pojawi się komunikat "Uwaga, w zamku nie ma klucza. Uruchom program ponownie, aby zainstalować klucz". Na wyświetlaczu testera pojawi się komunikat "Włóż kluczyk do zamka i włącz zapłon".

Algorytm programowania jednostki sterującej immobilizerem.

Na wyświetlaczu testera pojawi się komunikat "Programowanie 1. kluczyka", naciśnij przycisk Enter i wyjmij kluczyk ze stacyjki. Na wyświetlaczu testera pojawi się komunikat "Czy chcesz kontynuować za pomocą następnego klucza?" Przed zaprogramowaniem kolejnego kluczyka za pomocą tego kluczyka należy włączyć zapłon na kilka sekund. Na wyświetlaczu pojawi się numer seryjny programowanego klucza.

Uwaga: Kluczyk musi należeć do danego pojazdu lub nie mieć żadnych kodów

Na wyświetlaczu testera pojawi się komunikat "Zapisywanie danych do pamięci". Zapisanie danych potrwa kilka sekund.

Gdy nagrywanie zostanie przerwane, pojawi się następujący komunikat: "Procedura przerwana. Uwaga, stare klucze mają te same kody, nowe klucze mają już kod i nie można ich używać w innym samochodzie".

Programowanie jednostki sterującej silnika

Po wymianie sterownika silnika (nie zawiera kodów dostępu) włącz zapłon na kilka sekund. Po wyłączeniu zapłonu immobilizer zostanie aktywowany i wyśle kody do sterownika silnika.