Cuprins: Informații generale 🠛 Demontare și instalare 🠛 Funcționarea imobilizatorului 🠛 Înlocuirea componentelor sistemului…🠛 Procedura de programare folosind…🠛 Procedura de programare a cheii de…🠛 Algoritm pentru programarea unității…🠛 Programarea unității de comandă a…🠛
Informații generale
Codurile de acces secrete nu mai sunt folosite (aceste. cheia nu are un număr ștampilat pe ea, mașina nu are plăcuță cu coduri). Acestea sunt înlocuite cu coduri de reparații rezervate acestui vehicul.
Atunci când efectuați lucrări de reparații, codurile de reparație pot fi obținute de la rețeaua locală de vânzări. Pentru a obține coduri, trebuie să cunoașteți numărul de identificare a vehiculului (VIN). Cheile de rezervă sunt furnizate codificate. fara numar si insert metalic.
Un total de patru chei pot fi codificate. Funcționalitatea telecomenzii și a bateriei nu afectează funcționarea imobilizatorului.
Dacă cheia principală este pierdută, este posibilă codificarea cheii de rezervă (adiţional) cheie. Nu este posibilă înlocuirea imobilizatorului și a cheii sau a imobilizatorului și a unității de comandă a motorului în același timp: aceste sisteme sunt furnizate ca piese de schimb fără coduri.
(Textul sursei originale pe acest site web: renaultbook.ru)
Codurile care au fost deja setate nu pot fi șterse. Codurile autorizate de recunoaștere a cheilor se schimbă aleatoriu. Imobilizatorul este activat la câteva secunde după ce contactul este oprit.
Activarea imobilizatorului este însoțită de un LED intermitent pe tabloul de bord. Imobilizatorul are o telecomandă (în cheia de contact) cu un microcircuit (A) cu coduri de acces. Acum microcircuitul face parte din placa de circuit imprimat al panoului de control.
Receptor de semnal (antenă de imobilizare) este instalat în jurul contactului și are un microcircuit cu coduri pentru transmiterea datelor către unitatea de comandă a imobilizatorului. Antena nu are propriile coduri de acces.
Demontare și instalare
1. Scoateți cele două părți ale capacului coloanei de direcție.
2. Deconectați conectorul antenei de imobilizare.
3. Scoateți antena de imobilizare de la contact.
4. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Conector de antenă. Terminalul 1 - Neutilizat, Terminalul 2 - Masă, Terminalul 3 - Alimentare (permanent), Terminalul 4 - Semnal.
Unitatea de comandă a imobilizatorului decodifică semnalul de la cheia de contact, comunică cu unitatea de comandă a motorului și controlează indicatorul sistemului antifurt. Unitatea de control (C) este instalată sub tabloul de instrumente.
Pentru a deschide capacul cheii (fara telecomanda) așezați cheia cu inserția metalică îndreptată în jos. Folosiți o șurubelniță mică pentru a ridica partea din spate a capacului (E). Glisați capacul în direcția săgeții.
Deschiderea capacului cheii telecomenzii se face folosind o șurubelniță mică introdusă în fantă (C).
Funcționarea imobilizatorului
Când imobilizatorul este activat, LED-ul roșu al sistemului clipește o dată pe secundă. După ce contactul este pornit, codul cheii este trimis la unitatea de control a imobilizatorului. Dacă codul este valid, unitatea de comandă a imobilizatorului trimite un semnal de permisiune de pornire către unitatea de comandă a motorului. Indicatorul imobilizatorului se stinge. Dacă codul cheii este incorect, indicatorul începe să clipească cu o frecvență crescută.
Nota. Unitatea de comandă a motorului nu stochează niciun cod de eroare la aprindere în memoria sa.
Dacă nivelul de încărcare a bateriei este scăzut în timpul pornirii motorului, tensiunea de alimentare va scădea, ceea ce, la rândul său, poate duce la reactivarea imobilizatorului. Dacă bateria este prea descărcată, motorul nu poate fi pornit chiar dacă se utilizează metoda de pornire a tractorului.
Moduri de funcționare a indicatorului:
- imobilizatorul activat: indicatorul clipește o dată pe secundă;
- cheie recunoscută interdicția de pornire eliminată: indicatorul se stinge după trei secunde;
- cheia este recunoscută, dar interdicția de pornire nu este eliminată sau nu există nicio legătură cu unitatea de comandă a motorului: indicatorul este aprins constant;
- cheia nu este recunoscută: indicatorul clipește de patru ori pe secundă.
Înlocuirea componentelor sistemului imobilizatorului
Componentele de sistem noi furnizate ca piese de schimb nu au coduri proprii. Când instalați pe un vehicul, trebuie să introduceți codurile de acces. De fapt, dacă aveți codurile corecte pentru componentele vechi, este suficient să instalați pur și simplu noua componentă.
Vă rugăm să rețineți: Codarea automată este posibilă numai pentru piesele noi. Recodificarea părții vechi nu este posibilă.
La înlocuirea unității de comandă a imobilizatorului, trebuie să aveți programate cheile de contact și unitatea de comandă a motorului. În plus, trebuie să obțineți coduri de acces pentru reparații. La înlocuirea unității de comandă a motorului, trebuie să aveți programate cheile de contact și unitatea de comandă a imobilizatorului. La înlocuirea cheii de contact, trebuie să aveți programate unitățile de comandă a motorului și imobilizatorul. În plus, trebuie să obțineți coduri de acces pentru reparații.
Procedura de programare folosind echipamente de diagnosticare
1. Stabiliți un dialog între imobilizator și testerul de diagnosticare.
2. În meniul Command. Comanda de selectare specifică SC027 (programarea imobilizatorului).
3. Afișajul va afișa mesajul "scoate cheia de contact", executați comanda.
4. Afișajul va afișa mesajul "introduceți codul".
5. Dacă formatul codului este corect, afișajul va afișa mesajul "introduceți vechea cheie programată în lacăt". Introduceți cheia și puneți contactul.
6. După finalizarea procedurii de programare (câteva secunde) afișajul va afișa mesajul "Programare finalizată, începeți programarea tastelor". Acum puteți programa cheile de contact (nu mai mult de patru).
7. Dacă procedura de programare nu este pornită în cinci minute, procedura se va opri automat.
Procedura de programare a cheii de contact
Notă: Dacă nu există chei valide disponibile, programarea este efectuată pentru toate cheile noi.
Stabiliți un dialog cu unitatea de comandă a imobilizatorului. Din meniul Command, selectați comanda de programare a tastei SC028.
Afișajul testerului va afișa mesajul "Scoateți cheia din contact".
Mesajul "Introduceți codurile de imobilizare" va apărea pe afișajul testerului. Cu contactul oprit, introduceți codul (12 cifre hexazecimale).
Afișajul testerului va afișa mesajul "Atenție, nu există nicio cheie în lacăt. Rulați din nou programul pentru a instala cheia". Afișajul testerului va afișa mesajul "Introduceți cheia în lacăt și puneți contactul".
Algoritm pentru programarea unității de comandă a imobilizatorului.
Afișajul testerului va afișa mesajul "Programare prima cheie", apăsați butonul Enter și scoateți cheia din contact. Afișajul testerului va afișa mesajul "Doriți să continuați cu următoarea cheie?" Înainte de a programa următoarea cheie cu această cheie, puneți contactul pentru câteva secunde. Afișajul va afișa numărul de serie al cheii care este programată.
Notă: Cheia fie trebuie să aparțină acestui vehicul, fie să nu aibă coduri
Afișajul testerului va afișa mesajul "Scrierea datelor în memorie". Înregistrarea datelor va dura câteva secunde.
Când înregistrarea este întreruptă, va apărea următorul mesaj: "Procedură întreruptă. Atenție, cheile vechi au aceleași coduri, cheile noi au deja un cod și nu pot fi folosite pe altă mașină."
Programarea unității de comandă a motorului
După înlocuirea unității de comandă a motorului (vine fără coduri de acces) porniți contactul pentru câteva secunde. După ce contactul este oprit, imobilizatorul va fi activat și va trimite coduri la unitatea de control al motorului.