Jako samochodowe środki antykorozyjne możemy polecić mieszanki gumowo-bitumiczne, bitumiczne ("Avtoanticor-2"), bitumicznie-kauczukowe, epoksydowo-gumowe. Zalecane jest stosowanie następujących mas uszczelniających: mas uszczelniających antykorozyjnych do zastosowań samochodowych, np. "Bitep", mas uszczelniających gumowo-bitumicznych, np. "Elastokar", oraz mas uszczelniających łupkowych, np. MSA-3.
Jako środki ochronne do zabezpieczania powierzchni ukrytych zaleca się stosowanie środków konserwujących do samochodów, takich jak "Movil", "Movil-2" i "Rezistan ML". Jako rozpuszczalniki służą w nich benzyna lakowa i benzyna.
Do ochrony i uszczelnienia spoin stosuje się materiał taki jak "Plastizol D-4A", który nakłada się pędzlem na zagruntowaną powierzchnię i pozostawia do wyschnięcia na okres do 72 godzin. Do ochrony krawędzi końcowych i spoin punktowych zaleca się spoiny klejowe na bazie klejów kauczukowych lub klejów takich jak "Moment" i 88N. Po nałożeniu kleju na końce i kołnierze stosuje się samoprzylepną taśmę PVC.
Farba epoksydowo-kauczukowa marki EPK-11 zapewnia doskonałą ochronę antykorozyjną i jest zalecana do prac wewnątrz nadwozia samochodu (podłogi).
Do uszczelnienia luźnych połączeń zaleca się nałożenie na wewnętrzną stronę spoin masy uszczelniającej typu AG i 51-17, którą należy nakładać na zakładkę na spoinę.
Aby przywrócić powłokę antykorozyjną należy postępować zgodnie z poniższą procedurą.
Prace wykonywać w temperaturze 20°C.
Oczyść uszkodzoną powierzchnię. Usuń resztki łuszczącej się masy uszczelniającej i oczyść uszkodzony obszar z korozji, aż do uzyskania metalicznego połysku. Zagruntować powierzchnię, która ma zostać odnowiona i pozostawić do wyschnięcia.
Przygotuj masę antykorozyjną dokładnie mieszając jej składniki. W razie konieczności dodaj rozpuszczalnika. Nanieść powłokę antykorozyjną w 2-4 warstwach, pozostawiając przerwę 2-7 godzin na wyschnięcie każdej warstwy. Czas ostatecznego schnięcia całej powłoki (w zależności od rodzaju zastosowanej powłoki) podany jest w instrukcji stosowania preparatu autoantykorozyjnego.
Środki antykorozyjne należy nanosić poprzez natryskiwanie przy użyciu pistoletu natryskowego. W razie konieczności produkty te można rozcieńczyć benzyną lakową lub benzyną.
Przed zastosowaniem środków antykorozyjnych ukryte zagłębienia należy umyć wodą pod ciśnieniem i osuszyć gorącym powietrzem. Do mycia zalecamy stosowanie środków przeznaczonych do mycia progów. Aby umieścić dysze w ukrytych wnękach, należy wywiercić otwory o średnicy 9–10 mm, a następnie zamknąć je standardowymi korkami. Najwyższymi właściwościami ochronnymi wśród olejowych kompozycji filmotwórczych charakteryzują się produkty typu NG-216A i NG-216B. Ukryte zagłębienia należy czyścić co 2 lata w przypadku sezonowego użytkowania pojazdu lub co roku w przypadku całorocznej eksploatacji.