Як автоантикори можна рекомендувати гумобітумні, бітумні («Автоантикор-2»), бітумно-каучукові, епоксидно-каучукові сполуки Рекомендуються для використання такі мастики: автомобільна антикорозійна типу «Бітеп», резинобітумна типу «Еластокар», сланцева типу МСА-3
Як захисні засоби для обробки прихованих поверхонь рекомендуються до застосування автоконсерванти типу «Мовіль», «Мовіль-2» і «Резистан МЛ». Розчинниками для них є уайт-спірит і бензин.
Для захисту та герметизації зварних швів застосовується матеріал типу «Пластизол Д-4А», який наноситься пензлем на загрунтовану поверхню та витримується для сушіння до 72 год. Для захисту торцевих кромок та місць точкового зварювання рекомендуються клейові з'єднання на основі гумових клеїв або клеї типу «Момент» та 88Н. Після нанесення клею на торці та фланці використовується стрічка типу ПВХ, що самоклеїться.
Відмінно захищає від корозії епоксидно-каучукова фарба марки ЕПК-11, яка рекомендується для внутрішніх робіт у салоні кузова (підлога).
Для герметизації нещільних сполук рекомендується нанесення з внутрішньої сторони стиків герметика типу АГ та 51-17, який потрібно наносити з перекриттям стику.
Відновлення антикорозійного покриття виконуйте у такому порядку.
Роботи проводьте за температури 20°С.
Очистіть пошкоджену поверхню. Видаліть залишки мастики, що відшарувалася, і зачистіть місце пошкодження від корозії до металевого блиску. Загрунтуйте поверхню, що підлягає відновленню, та висушіть її.
Приготуйте антикорозійний склад, ретельно перемішавши його складові. При необхідності додайте розчинник. Наносите антикорозійне покриття 2-4 шари, витримуючи інтервал від 2 до 7 год для сушіння кожного шару. Час остаточного сушіння всього покриття (10-48 год), що залежить від типу застосовуваного покриття, зазначено в інструкції із застосування автоантикору.
Антикори наносите розпорошенням за допомогою фарбопультів. За потреби ці засоби можна розбавити уайт-спіритом або бензином.
Перед нанесенням антикорів промийте приховані порожнини водою під тиском та висушіть гарячим повітрям. Для промивання рекомендуються засоби для миття порогів. Для введення форсунок у приховані порожнини просвердліть отвори діаметром 9-10 мм з подальшим закриттям стандартними заглушками. Найбільш високими захисними властивостями з числа плівкоутворювальних нафтових складів мають засоби типу НГ-216А та НГ-216Б. Обробку прихованих порожнин проводять кожні 2 роки при сезонній експлуатації автомобіля або щороку при цілорічній експлуатації.