Зміст: Лакофарбове покриття кузова 🠛 Миття кузова 🠛 Догляд за пластмасовими виробами 🠛 Чищення скла 🠛 Догляд за гумовими ущільненнями 🠛 Чищення колісних дисків 🠛 Догляд за ременями безпеки 🠛 Антикорозійний захист днища кузова 🠛 Антикорозійний захист моторного…🠛 Догляд за м'якою оббивкою 🠛
Лакофарбове покриття кузова
Чисто вимите та сухе лакофарбове покриття слід регулярно обробляти спеціальними засобами, щоб захистити кузов від впливу агресивного впливу навколишнього середовища за допомогою шару водовідштовхувального покриття на основі восків, що заповнюють пори у лакофарбовому покритті.
Якщо вода не скочується з фарбованої поверхні автомобіля, а розтікається на великій площі, повторіть процес обробки. Іншими засобами збереження кольору покриття є миючі засоби для догляду за лакофарбовим покриттям. Однак вони ефективні лише в тому випадку, якщо використовуються при кожному миття автомобіля, а інтервал між мийками не перевищує 2-3 тижні. Рекомендуються до застосування засоби, що містять карнаубські або синтетичні воски.
Після використання миючих засобів з утворенням піни особливо необхідна обробка поверхні кузова засобами догляду за лакофарбовим покриттям.
Миття кузова
Своєчасне та ретельне Миття кузова – найпростіший та найефективніший метод підтримки в належному стані кузова автомобіля.
Ось деякі, найзагальніші рекомендації щодо миття машини:
- приступайте до миття відразу після поїздки, особливо якщо потрапили у несприятливі погодні умови (дощ, сніг, пильна буря);
- перед миттям видаліть залишки комах, особливо з вітрового скла та фар;
- для миття використовуйте велику кількість води, губку або дуже м'яку щітку;
- не допускайте попадання води та пари під великим тиском на пофарбовані поверхні кузова;
- змочіть поверхню кузова, починаючи згори, великою кількістю води і дайте бруду розмокнути;
- змивайте розмоклий бруд зверху вниз великою кількістю проточної води;
- якнайчастіше промивайте губку або щітку в проточній воді;
- протирайте кузов технічною замшею або старим чистим м'яким дрантям;
- для миття рекомендується використовувати препарати для догляду за лакофарбовими покриттями (автошампуні). Залишки миючого засобу ретельно змивайте чистою проточною водою;
- для захисту лакофарбового покриття можна додати у воду засоби для догляду за кузовом автомобіля;
- не мийте і не сушіть автомобіль на сонці - від крапель води, що діють як лінзи, на фарбі залишаються білі плями;
- негайно витріть пролите паливо, масло, консистентне мастило, гальмівну рідину або антифриз з поверхні кузова.
Хімічні реагенти, якими посипають дороги, особливо шкідливі для прихованих порожнин, фланців та фальців, а також для стиків дверей, даху багажника та капота.
Під дією вологи, що потрапила на гальмівні диски, знижується ефективність гальмування. Тому після миття автомобіля на початку поїздки рекомендується задіяти кілька разів гальма для їхнього просушки.
Догляд за пластмасовими виробами
Пластмасові вироби, оббивку зі штучної шкіри (сидіння, стеля), скла фар та ліхтарів, а також елементи, пофарбовані в матово-чорний колір, миють водою (можна з додаванням шампуню). Намагайтеся не промочити наскрізь оббивку даху.
Категорично заборонено використання нітророзчинників, засобів для холодного чищення або бензину.
Чищення скла
Скло протирають зовні та зсередини чистою м'якою замшею або ганчіркою. При сильному забрудненні допомагає спирт, нашатирний спирт та тепла вода або спеціальні склоочисники. Перед чищенням вітрового скла відкиньте вперед повідці склоочисників. Одночасно з протиранням вітрового скла протріть щітки склоочисника.
При використанні для чищення скла засобів, що містять силікон, забороняється застосовувати щітки, губки, шматки замші та ганчірки, якими раніше чистили кузов. При нанесенні розбризкуванням засобу догляду за лакофарбовим покриттям на основі силікону закрийте скло щитом з картону або іншого непромокального матеріалу.
Категорично заборонено використання нітророзчинників, засобів для холодного чищення або бензину, особливо це стосується заднього скла кузова, на якому знаходиться нагрівальний елемент.
Догляд за гумовими ущільненнями
Догляд за гумовими ущільненнями полягає у покритті їхньої поверхні тальком або аерозольними силіконовими препаратами, що зберігає пружність гумових виробів. Це також дозволяє позбутися скрипу при закриванні дверей. Від скрипу можна позбутися, натираючи поверхню мильним розчином.
Чищення колісних дисків
Диски коліс із сталі обробляють антикорозійними складами з подальшим ґрунтуванням та забарвленням.
Легкосплавні диски чистять спеціальним засобом, особливо це важливо в холодну пору року. Заборонено користуватися агресивними рідинами, що містять кислотні та лужні сполуки, крупнозернисті абразивні засоби. Все це призводить до порушення лакового покриття легкосплавного диска. Уникайте застосування пароструминної обробки при температурі понад 60°C.
Догляд за ременями безпеки
Ремені безпеки, не знімаючи, промийте слабким розчином мильного лугу. Щоб уникнути пошкодження тканини, заборонено застосовувати хімічні речовини, що чистять. Намотування автоматичних ременів проводьте в сухому стані. Не сушіть ремені при температурі вище 80°C і не допускайте прямого впливу на них сонячних променів.
Антикорозійний захист днища кузова
Антикорозійний захист днища кузова виконується на заводі-виробнику або спеціалізованих постах СТОА. Днище кузова має бути повністю покрите захисним матеріалом. Приховані порожнини також заповнюються спеціальними складами з урахуванням технічних восків, нанесених шляхом розпилення. Під час проведення міжсезонного огляду автомобіля перевірте після миття днища кузова стан протикорозійного захисту та нанесіть додатковий шар захисного матеріалу.
На днищі кузова збирається пил, бруд, глина та пісок. Особливу увагу приділіть очищенню кузова від цих відкладень, особливо взимку, коли обробляються дороги спеціальними реагентами.
Антикорозійний захист моторного відсіку
Антикорозійний захист моторного відсіку запобігає корозії передка автомобіля – бічних елементів, лонжеронів та поперечок, а також елементів та вузлів, розташованих у моторному відсіку, включаючи гальмівну систему, кермо, передню підвіску. Їх слід обробити високоякісними антикорозійними засобами на основі восків, які наносяться розпиленням відразу після миття та сушіння. Перед миттям двигуна необхідно закрити елементи електроустаткування (генератор, стартер, переривник-розподільник) поліетиленовими чохлами.
Догляд за м'якою оббивкою
Догляд за м'якою оббивкою полягає в очищенні тканинних покриттів пилососом або жорсткою щіткою. При сильному забрудненні чистіть тканину сухою піною. Плями жиру або масла видаляйте бензином або засобом для виведення плям. Не поливайте пляму розчином, що чистить, щоб уникнути утворення розлучень. Стирайте плями круговими рухами. Більшість забруднень усувається за допомогою теплого мильного розчину.