Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Symbol 1 (1999-2008, benzină) Symbol 2 (2008-2013, benzină)

Îngrijirea caroseriei mașinii (Renault Symbol 2)

  • Principală
  • Symbol
  • Symbol 2 (2008-2013, benzină)
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Îngrijirea caroseriei mașinii
0
Cuprins: Vopsea caroserie 🠛 Spălarea caroseriei auto 🠛 Îngrijirea produselor din plastic 🠛 Curățarea sticlei 🠛 Îngrijirea garniturilor de cauciuc 🠛 Curățarea jantelor 🠛 Îngrijirea centurii de siguranță 🠛 Protecție anticorozivă a caroseriei 🠛 Protecție anticorozivă a…🠛 Ingrijirea mobilierului tapitat 🠛

Vopsea caroserie



Vopseaua curată și uscată trebuie tratată în mod regulat cu agenți speciali pentru a proteja corpul de efectele agresive ale mediului, cu un strat de acoperire hidrofugă pe bază de ceară care umple porii din vopsea.

Dacă apa nu se rostogolește de pe suprafața vopsită a mașinii, ci se întinde pe o suprafață mare, repetați procesul de tratament. Alte mijloace de păstrare a culorii acoperirii sunt detergenții de îngrijire a vopselei. Cu toate acestea, sunt eficiente doar dacă sunt folosite de fiecare dată când vă spălați mașina, iar intervalul dintre spălări nu depășește 2-3 săptămâni. Se recomanda folosirea produselor care contin carnauba sau ceara sintetica.

După utilizarea detergenților care formează spumă, este deosebit de necesar să tratați suprafața corpului cu produse de îngrijire a vopselei.

Spălarea caroseriei auto



Spălarea în timp util și minuțioasă a caroseriei mașinii este cea mai simplă și eficientă metodă de menținere a caroseriei în stare corespunzătoare.

Iată câteva dintre cele mai generale recomandări pentru spălarea mașinii:
  • începeți să spălați imediat după călătorie, mai ales dacă vă aflați în condiții meteorologice nefavorabile (ploaie, zăpadă, furtună de praf);
  • înainte de spălare, îndepărtați orice reziduuri de insecte, în special de pe parbriz și faruri;
  • pentru spălare, folosiți multă apă, un burete sau o perie foarte moale;
  • nu permiteți apei sau aburului la presiune ridicată să intre în contact cu suprafețele vopsite ale corpului;
  • umeziti suprafata corpului, incepand de sus, cu apa din abundenta si lasati murdaria la macerat;
  • spălați murdăria înmuiată de sus în jos cu multă apă curentă;
  • clătiți cât mai des posibil buretele sau peria sub jet de apă;
  • ștergeți corpul cu capră tehnică sau cu o cârpă moale, curată;
  • pentru spălare se recomandă utilizarea preparatelor pentru îngrijirea vopselelor și lacurilor (șampoane auto). Clătiți bine orice detergent rămas cu apă curentă curată;
  • pentru a proteja vopseaua, puteți adăuga în apă produse de îngrijire a caroseriei;
  • nu spălați sau uscați mașina la soare - picăturile de apă acționează ca lentile și lasă pete albicioase pe vopsea;
  • Ștergeți imediat orice combustibil vărsat, ulei, grăsime, lichid de frână sau antigel de pe suprafața caroseriei vehiculului.

Produsele chimice care sunt stropite pe drumuri sunt deosebit de dăunătoare pentru cavitățile ascunse, flanșele și pliurile, precum și pentru îmbinările ușilor, acoperișul portbagajului și capota.



Umiditatea care intră pe discurile de frână reduce eficiența frânării. Prin urmare, după spălarea mașinii la începutul călătoriei, se recomandă să aplici frânele de mai multe ori pentru a le usca.

Îngrijirea produselor din plastic



Produse din plastic, tapiterie din piele artificiala (scaune, tavan), sticla farurilor și stopurilor, precum și elementele vopsite în negru mat, sunt spălate cu apă (puteți adăuga șampon). Încercați să nu înmuiați complet capul de cap.

Utilizarea solvenților nitro, a agenților de curățare la rece sau a benzinei este strict interzisă.

Curățarea sticlei



Sticla se șterge din exterior și din interior cu o cârpă curată sau moale. În caz de contaminare puternică, alcoolul, amoniacul și apa caldă sau agenții speciali de curățare a sticlei vor ajuta. Înainte de a curăța parbrizul, pliați brațele ștergătoarelor înainte. În timp ce ștergeți parbrizul, ștergeți lamelele ștergătoarelor.

Când folosiți produse care conțin silicon pentru curățarea sticlei, nu folosiți perii, bureți, bucăți de piele de capră sau cârpe care au fost folosite anterior pentru curățarea caroseriei mașinii. Când pulverizați un produs de îngrijire a vopselei pe bază de silicon, acoperiți sticla cu un scut din carton sau alt material impermeabil.

Este strict interzisă folosirea solvenților nitro, a agenților de curățare la rece sau a benzinei, în special pentru luneta din spate a caroseriei mașinii, unde se află elementul de încălzire.

Îngrijirea garniturilor de cauciuc



Întreținerea etanșărilor din cauciuc constă în acoperirea suprafeței acestora cu preparate siliconice de talc sau aerosoli, care mențin elasticitatea produselor din cauciuc. Acest lucru ajută, de asemenea, la eliminarea sunetului de scârțâit la închiderea ușilor. Puteți scăpa de scârțâit frecând suprafața cu o soluție de săpun.



Curățarea jantelor



Jantele din oțel sunt tratate cu compuși anticorozivi, urmate de amorsare și vopsire.

Jantele din aliaj ușor sunt curățate cu un agent special, acest lucru este deosebit de important în sezonul rece. Este interzisă utilizarea lichidelor agresive care conțin compuși acizi și alcalini, abrazivi cu granulație grosieră. Toate acestea duc la deteriorarea stratului de lac al jantei din aliaj. Evitați utilizarea sablare cu abur la temperaturi peste 60°C.

Îngrijirea centurii de siguranță



Fără a îndepărta centurile de siguranță, spălați-le cu o soluție slabă de alcali cu săpun. Pentru a evita deteriorarea țesăturii, nu utilizați agenți de curățare chimici. Înfășurați curelele automate în stare uscată. Nu uscați curelele la temperaturi peste 80°C și nu le expuneți la lumina directă a soarelui.

Protecție anticorozivă a caroseriei



Protecția anticoroziune a caroseriei se realizează la uzina producătorului sau la stațiile de service specializate. Partea inferioară a corpului trebuie acoperită complet cu material de protecție. Cavitățile ascunse sunt umplute și cu compuși speciali pe bază de ceară tehnice, aplicați prin pulverizare. Când efectuați o inspecție în afara sezonului a vehiculului, verificați starea protecției anticorozive după spălarea caroseriei și aplicați un strat suplimentar de material de protecție.

Praful, murdăria, argila și nisipul se acumulează pe fundul corpului. Acordați o atenție deosebită curățării corpului de aceste depuneri, mai ales iarna, când drumurile sunt tratate cu reactivi speciali.



Protecție anticorozivă a compartimentului motor



Protecția anticorozivă a compartimentului motor previne coroziunea părții din față a mașinii - elemente laterale, traverse și traverse, precum și elemente și unități situate în compartimentul motor, inclusiv sistemul de frânare, direcție, suspensie față. Acestea trebuie tratate cu agenți anticorozivi de înaltă calitate pe bază de ceară, pe care se pulverizează imediat după spălare și uscare. Înainte de a spăla motorul, este necesar să acoperiți componentele electrice (generator, demaror, întrerupător-distribuitor) huse din polietilenă.

Ingrijirea mobilierului tapitat



Întreținerea tapițeriei moi implică curățarea învelișurilor din material textil cu un aspirator sau o perie destul de rigidă. În caz de murdărie puternică, curățați materialul cu spumă uscată. Îndepărtați petele de grăsime sau ulei cu benzină sau cu un agent de îndepărtare a petelor. Nu turnați soluția de curățare pe pată pentru a evita urmele. Frecați petele într-o mișcare circulară. Cele mai multe pete pot fi îndepărtate cu o soluție caldă de săpun.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Kupriyanov Serghei
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Symbol 2: Exterior (elemente exterioare)
Următorul

Reparare caroserie pe cadru
Repararea caroseriei — tehnologii și instrumente
Inlocuire oglinda retrovizoare, inlocuire sticla
Demontare și instalare cablului de blocare a capotei
Demontare și instalare blocării capotei
Curățarea murdăriei și lustruirea
Cum să faci singur tratamentul anticoroziv
Reparații minore ale caroseriei și eliminarea defectelor
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Îngrijirea caroseriei mașinii Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Îngrijirea caroseriei mașinii Renault Espace I și II (1984-1996)
➽ Spații între părțile caroseriei mașinii Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Caracteristicile caroseriei și designul interior al mașinii Renault Megan 2 (2002-2009, benzină)
➽ Informații generale despre îngrijirea caroseriei auto Renault Sandero 1 (2007-2012, benzină)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 49 + 41

       





Symbol 2 (2008-2013, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Symbol 1 (1999-2008, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Restaurare și reparare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Incalzire si ventilatie
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.