Рама є основою стапеля і служить для встановлення та закріплення на ній пошкодженого автомобіля, силових стійок, натяжних пристроїв та інших пристроїв, що забезпечують гідравлічне виправлення пошкоджених
кузовів. Рама виготовлена зі швелера великого розміру і є перетином коробчатого профілю з пазами шириною 20 мм, розташованими вздовж і поперек всієї площі рами. Така конструкція рами дозволяє кріпити на ній автомобіль (кузов), встановлювати необхідні пристрої в різних точках щодо пошкоджених ділянок кузова, що ремонтується.
Силова стійка з приводом, різні опори, надставки, подовжувачі, ланцюги та інші пристрої призначені для передачі механічних впливів від гідроциліндра на деформовані ділянки кузова.
Залежно від категорії пошкодження та місця його розташування на кузові автомобіль може надійти на стапель у зборі, який частково розібраний (без передньої або задньої підвісок) або лише у вигляді кузова.
Встановлення та виправлення аварійного кузова методом розтяжки на стапелі виконуйте в наступному порядку:
- встановіть автомобіль (кузов) по центру стенду;
- вивісіть автомобіль (кузов) на підставках за допомогою домкрата та затискачів, встановлених на силових поперечних трубах, та закріпіть кузов за ребра жорсткості порогів;
- прикріпіть кузов автомобіля до фундаментної рами розчалочними пристроями за опорні точки силових поперечних труб;
Малюнок 9.125. Елементи силової розпірки та її кріплення до стапелю: 1 – рама стенду; 2 – клин; 3 – сферична опора; 4 – кульова опора; 5 – гідроциліндр; 6 – сполучна муфта; 7, 10 – перехідник; 8 – комір; 9, 11 – подовжувачі; 12 – опора
- закріпіть сферичну опору 3 (Малюнок 9.125) на рамі 1 клинами 2. Зібравши силову стійку, встановіть її у сферичну опору 3. Довжина стійки підбирається такою, щоб вона дозволила докласти необхідного зусилля, що розтягує. Напрямок зусилля має збігатися з напрямком удару;
- закріпіть струбцину або який-небудь інший інструмент на пошкодженій ділянці кузова;
- з'єднайте ланцюгом пошкоджену частину кузова та фундаментну раму через опору силової стійки;
- виправте кузов, подаючи тиск у циліндр силової стійки ножним гідравлічним насосом.
Для редагування кузова може бути одночасно використано до чотирьох силових стійок з ланцюгами та пристроями, які повинні мати різні поєднання по довжині і встановлюватися під різними кутами в залежності від отриманих ударів.
Пристрій для виправлення деформованих елементів кузова легкових автомобілів
Малюнок 9.126. Пристрій для виправлення деформованих елементів кузова легкових автомобілів: 1 – силовий важіль; 2 – гідроциліндр; 3 – поворотна балка; 4 – затискний пристрій; 5 – балка; 6, 7, 8, 9, 11 – затискні деталі; 10, 13 – колеса; 12 – гідравлічний насос
Пристрій (Малюнок 9.126) фіксується за допомогою затискних пристроїв у будь-яких точках за нижні полиці поперечних або поздовжніх балок рами стенду.
Виправлення аварійних кузовів проводиться таким чином:
- встановіть аварійний кузов на стапель, зафіксуйте його неушкоджену частину в опорних кронштейнах і закріпіть за ребра жорсткості порогів;
- визначте зону робіт і напрямок докладання зусиль, що розтягують, підкотіть під стапель пристрій;
- закріпіть пристрій за раму стапеля клинами затискних пристроїв;
- встановіть та зафіксуйте стопором у необхідному положенні силовий важіль та поворотну балку;
- з'єднайте важіль з деформованими деталями кузова за допомогою набору ланцюгів, затискачів та захоплюючих пристроїв;
- здійсніть робочий хід важеля за допомогою гідравлічного пристрою.
Гідравлічні та гвинтові пристрої для відновлення кузова
Малюнок 9.127. Гвинтовий пристрій для відновлення геометрії кузова: 1 – гвинт; 2 – комір; 3 – втулка; В – фіксатори; Г – перехідники; Д – подовжувачі
Гвинтовий пристрій складається з гвинтового домкрата, гвинта 1 (Малюнок 9.127), комір 2 і двох втулок 3 з правим і лівим різьбленням, фіксаторів, перехідників Г, декількох подовжувачів Д, різних упорів і струбцин. За допомогою цих елементів виконуються роботи з виправлення перекосів у моторному відсіку, багажнику, всередині салону кузова, дверей.
Малюнок 9.128. Гідравлічний пристрій для відновлення геометрії кузова: 1 – гідравлічний насос; 2 – шланг; 3 – гідравлічний циліндр
Гідравлічний пристрій (Малюнок 9.128) складається з набору оснастки, який включає гідравлічний насос, шланг та ряд подовжувачів. До кінця подовжувачів за допомогою фіксаторів приєднують різні перехідники або опори.