Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
Odłącz przewody od zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku ujemnego.
Zdejmij kolektor dolotowy.
Uwaga! Należy zachować ostrożność ze względu na emisję benzyny podczas odłączania przewodu paliwowego od listwy paliwowej.
Rysunek. 2.200. Odkręcanie nakrętek mocujących osłonę ochronną listwy rozdzielczej paliwa: 1 – orzechy
Odkręć dwie nakrętki mocujące osłonę ochronną listwy paliwowej (ryż. 2.200).
Odsuń wiązkę przewodów na bok.
Odłączyć:
- końcówka przewodu doprowadzającego paliwo;
- bloki przewodów wtryskiwaczy;
- wiązka przewodów czujnika detonacji (ryż. 2.201).
Rysunek. 2.201. Odłączanie złącza przewodu doprowadzającego paliwo oraz złączy przewodów wtryskiwacza paliwa i czujnika spalania stukowego: 1 – końcówka przewodu doprowadzającego paliwo; 2 – bloki przewodów wtryskiwacza; 3 – bloki przewodów czujnika detonacji
Odkręć śruby mocujące listwę paliwową.
Ostrożnie pociągnij listwę paliwową do siebie i wyjmij ją.
Rysunek. 2.202. Wyjmowanie rurki wskaźnika poziomu oleju: 1 – śruby mocujące listwę paliwową; 2 – nakrętka mocująca wiązkę przewodów; 3 – rurka wskaźnika poziomu oleju
Odkręć nakrętkę mocującą wiązkę przewodów i wyjmij rurkę prowadzącą bagnetu (ryż. 2.202).
Rysunek. 2.203. Odkręcanie śrub mocujących okładzinę obudowy wtryskiwacza
Odkręć śruby mocujące wyściółkę obudowy wtryskiwacza (ryż. 2.203).
Instalacja
Należy wymienić uszczelkę obudowy wtryskiwacza.
Zamontuj wszystkie śruby montażowe.
Proszę dołączyć:
- wyściółkę obudowy wtryskiwacza do górnej pokrywy paska rozrządu i dokręć śrubę A ręcznie;
- wyłożenie obudowy wtryskiwacza do wspornika wahadła silnika, dokręcając śrubę B ręcznie.
Rysunek. 2.204. Montaż nowej uszczelki obudowy wtryskiwacza
Wciśnij wyściółkę obudowy wtryskiwacza do uszczelek C pokrywy głowicy cylindra (ryż. 2.204).
Dokręć w kolejności pokazanej na rysunku 2.204 do wymaganego momentu obrotowego:
- śruby mocujące 11 i 12 obudowy wtryskiwacza (25 Nm);
- śruby mocujące 13 i 20 okładziny obudowy wtryskiwacza (21 Nm).
Dokręcić do określonego momentu obrotowego:
- śruba mocująca górną pokrywę paska rozrządu (44 Nm);
- śruba mocująca wspornik zawieszenia wahadłowego (44 Nm).
Zamontuj kolektor dolotowy.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Podłącz przewody do zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku dodatniego.
Ten artykuł pochodzi ze strony internetowej: RenaultBook