Notatka: W tej podsekcji opisano proces demontażu generatora na przykładzie pojazdu o najbardziej kompletnej konfiguracji, gdyż jest to proces najbardziej pracochłonny.
Potrzebne będą: klucz nasadowy 13 mm i śrubokręt płaski.
1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (patrz "Wymiana pasków napędu pomocniczego").
3. Odłącz złącze wiązki przewodów od generatora, naciskając blokadę złącza śrubokrętem.
4. Odkręć nakrętkę mocującą końcówkę drutu...
5. ...i odłącz przewód od zacisku generatora.
6. Zdejmij przedni zderzak (patrz "Demontaż i montaż przedniego zderzaka")
7. Odkręć śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji i nie odłączając od niej przewodów, ostrożnie przesuń ją na bok.
8. Odkręć śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy (patrz "Wymiana pompy wspomagania kierownicy"), nie odłączaj rurociągu i węża od pompy.
9. Za pomocą śrubokręta podważ uchwyt wiązki przewodów, odłączając go od wspornika mocującego.
10. Odkręć trzy śruby mocujące generator.
11. Odsuń pompę wspomagania układu kierowniczego tak, aby wąż nie przeszkadzał w demontażu alternatora, a następnie wyjmij alternator.
12. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Dokręć śruby mocujące generator momentem 21 N·m (2,1 kgf·m).
(Artykuł przedrukowany ze strony internetowej: «RenaultBook.ru»)