- do cylindrów;
- spódnice tłokowe;
- na czopach korbowodu wału korbowego.
Sprawdź, czy pierścienie tłokowe są prawidłowo zamontowane w rowkach tłoka. Zamontuj tłok w urządzeniu montażowym (z wystającą częścią tłoka o ok. 1 cm). Ściśnij pierścienie tłokowe dokręcając śrubę (8).
Zamontuj zespół tłoka z korbowodem w cylindrze.
Notatka: Należy zwrócić uwagę na dobór tłoków do cylindrów (cylinder nr 1 znajduje się od strony napędu rozrządu) oraz na położenie korbowodów z tłokami (oznaczenie na tłoku (9) w kierunku strony napędu rozrządu).
Zamontuj dolną głowicę korbowodu na czopie wału korbowego.
Zamontuj zaślepki korbowodów, upewniając się, że zaślepka pasuje do obudowy korbowodu. Luźno przykręć nowe śruby pokrywy korbowodu.
Notatka: Przed dokręceniem śrub należy upewnić się, że pokrywy korbowodów są osadzone na obudowie korbowodu.
Dokręcić śruby pokrywy korbowodu określonym momentem obrotowym (wstępne dokręcanie) 27 Nm.
Oryginalna publikacja na portalu (RenaultBook)
Całkowicie poluzuj śruby pokrywy korbowodu.
Dokręć śruby mocujące pokrywę korbowodu wymaganym momentem i obróć je o określony kąt 20 Nm + 60°. Sprawdź obroty mechanizmu korbowego.
Wykonaj podane operacje na pozostałych cylindrach.