Hałas słyszalny podczas zjeżdżania z chodnika, przypominający "wystrzał armatni", jest związany z charakterystyką amortyzatora i nie świadczy o jego uszkodzeniu.
Słabo słyszalne, "szepczące" dźwięki (normalny dźwięk cieczy w amortyzatorze) lub trzask (mikroruchy zaciśniętych klocków hamulcowych kół tylnych), które powstają, gdy pasażerowie wsiadają i wysiadają z samochodu, nie mogą być związane z amortyzatorami.
Przed wymianą amortyzatora z powodu "bujania" upewnij się, że hałas nie dochodzi z mocowań silnika, przegubów stabilizatora (i inne przeguby kulowe) lub tuleje nośne amortyzatorów, a także sprawdź dokręcenie mocowań i drążków tulei amortyzatorów.
Przed rozpoczęciem jazdy próbnej należy sprawdzić dokręcenie wszystkich elementów mocujących i połączeń zawieszenia przedniego i tylnego, amortyzatorów, drążków stabilizatora, sworzni kulowych i luzów łożyskowych.
Charakterystyka hałasu amortyzatora
Schemat postępowania w przypadku "bujania" amortyzatorów
Schemat postępowania w przypadku klikania i stukania amortyzatorów
Oryginał tego artykułu na stronie internetowej: renaultbook
Schemat postępowania w przypadku skrzypienia amortyzatorów
