Бука која се чује при вожњи са тротоара, попут "пуцања из топа", повезана је са карактеристикама амортизера и није знак квара.
Слабо чујни звуци "шаптања" (нормалан звук течности у амортизеру) или пуцкетање (микропокрети стегнутих кочионих плочица на задњим точковима), који се јављају када путници улазе и излазе из аутомобила, не могу се повезати са амортизери.
Пре него што замените амортизер због "љускања", уверите се да бука не долази из носача мотора, зглобова амортизера (и других кугличних зглобова) или тихих блокова чашице амортизера, а такође проверите затегнутост причвршћивачи и шипке за чаше амортизера.
Пре тестирања на путу проверите затегнутост свих причвршћивача и спојева предњег и задњег вешања, амортизера, носача стабилизатора, кугличних зглобова и зазора лежајева.
Карактеристике буке амортизера
Шема акција у случају "прскања" амортизера
Текст објављен на веб страници (RenaultBook)
Шема акција у случају кликања и куцања амортизера
Шема акција када амортизери шкрипе
