Шуми, які чути при з'їзді з тротуару "гарматний постріл", пов'язані з характеристикою амортизатора і не є ознакою несправності.
Слабо чутні, "шепотіють" звуки (нормальний звук рідини в амортизаторі) або тріск (мікропереміщення затиснутих гальмівних колодок задніх коліс), що виявляються при посадці та виході пасажирів з автомобіля, не можуть бути пов'язані з амортизаторами.
Перш ніж замінювати амортизатор через "хлюпання", переконайтеся, що шум виходить не від опор підвіски двигуна, шарнірів стійок стабілізатора поперечної стійкості (та інших кульових шарнірів) або сайлент-блоків чашок амортизаторів, а також перевірте затягування кріплень чашок та штоків амортизаторів.
Перед дорожнім випробуванням перевірте затягування всіх кріплень та шарнірів передньої та задньої підвіски, амортизаторів, стійок стабілізатора поперечної стійкості, шарових шарнірів та зазори в підшипниках.
Характеристики шумів амортизаторів
Схема дій при "хлюпанні" амортизаторів
Схема дій при клацанні та стукоті амортизаторів
Оригінал публікації на порталі Renaultbook.ru
Схема дій при скрипі амортизаторів
