Передній амортизатор:
1 - стопор фронтального удару;
2 - верхня чашка пружини;
3 - корпус переднього фільтра;
4 - гайка;
5 - болтами;
6 - кришка гайки.
Встановіть автомобіль на витяг.
Увага! Переконайтеся, що кольорове маркування пружин та амортизаторів автомобіля ідентичне маркуванню запчастин.
Розблокуйте кермо.
Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми.
Зніміть передні колеса.
Від'єднайте тримач проводів датчика швидкості обертання колеса. Від'єднайте датчик швидкості обертання колеса.
Відкрутіть болти кріплення напрямної колодок і підвісьте гальмо до кузова.
Відкрутіть болти кріплення амортизатора до поворотного кулака.
Відкручування болтів кріплення амортизаторної стійки:
1 - болти кріплення напрямної колодок;
2 - болти кріплення амортизаторної стійки.
Від'єднайте нижній кінець амортизатора від поворотного кулака, натискаючи на поворотний кулак. Підвісьте поворотний кулак.
Відкрутіть гайки кріплення (7) амортизаторної стоїки до чашки за допомогою шестигранного та накидного ключів.
Зніміть чашку та амортизаторну стійку у зборі із пружиною.
Виберіть відповідні чашки та встановіть їх разом із пристроєм для стиснення пружин на пружину.
Стискайте пружину доти, доки вона не відійде від чашок.
Відкрутіть гайку штока амортизатора за допомогою шестигранного і накидного ключів.
Відокремте один від одного деталі, що входять до складу вузла стійка амортизатора в зборі з пружиною.
Закріпіть пристрій для пружин у лещатах.
Примітка. Для полегшення встановлення нової пружини дотримуйтесь положення та орієнтації пружини та чашок пристосування.
 |
 |
Встановіть пружину у канавку чашки.
Дотримуйтесь черговості установки деталей.
Обов'язково замініть гайку штока амортизатора.
Затягніть гайки кріплення амортизаторної стійки на чашці пружини (62 Нм). Розвантажте пружину.
Приберіть пристрій для стиснення пружин.
Установка інших компонентів проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Увага! Закріпіть дроти датчика швидкості обертання колеса, якщо вони були від'єднані від утримувача.
Не перекручуйте гальмівний шланг.
Затягніть необхідним моментом:
- затягніть необхідним моментом (44 Нм) гайку кріплення амортизаторної стійки до кузова;
- болти кріплення амортизаторної стійки до поворотного кулака (105 Нм);
- колісні болти (105 Нм).