Шумы, чутныя пры з'ездзе з тратуара "гарматны стрэл", злучаны з характарыстыкай амартызатара і не з'яўляюцца прыкметай няспраўнасці.
Слаба чутныя, "шэпчучыя" гукі (нармальны гук вадкасці ў амартызатары) ці трэск (мікраперамяшчэння заціснутых тармазных калодак задніх колаў), якія праяўляюцца пры пасадцы і выхадзе пасажыраў з аўтамабіля, не могуць быць звязаны з амартызатарамі.
Перш чым замяняць амартызатар па чынніку "хлюпанья", пераканайцеся, што шум зыходзіць не ад апор падвескі рухавіка, шарніраў стоек стабілізатара папярочнай устойлівасці (і іншых шаравых шарніраў) або сайлент-блокаў кубкаў амартызатараў, а таксама праверце зацяжку мацаванняў кубкаў і штокаў амартызатараў.
Перад дарожным выпрабаваннем праверце зацяжку ўсіх мацаванняў і шарніраў перадпакоя і задняй падвескі, амартызатараў, стоек стабілізатара папярочнай устойлівасці, шаравых шарніраў і зазоры ў падшыпніках.
Характарыстыкі шумоў амартызатараў
Схема дзеянняў пры "хлюпанні" амартызатараў
Схема дзеянняў пры пстрыканні і груках амартызатараў
Схема дзеянняў пры рыпанні амартызатараў
Гэты артыкул узяты з вэб-сайта (www.RenaultBook.ru)
