- a) "Typ" jest zawsze podany w lewym górnym rogu diagramu. Oznaczenie to wskazuje na korpus i zawsze jest reprezentowane przez litery "J" lub "S".
- b) W polu "Typ" wskazano "Silnik". Następnie następuje odszyfrowanie lub "Wszystkie typy" (typy silników) lub kod jest wskazany (na przykład D, 4 lub 5 dla silników Diesla, 7 dla silników 4-cylindrowych lub 8 dla silników V6).
- c) W środku drugiego wiersza znajduje się napis "Wyposażenie:", w niektórych przypadkach wyrażony jako ciąg liter i cyfr. Niniejsze dane techniczne odnoszą się do typu wyposażenia i mają następujące znaczenie dla pojazdów drugiej generacji: "E1" dla modeli "RN", "E2" dla modeli "RT", "E3" dla modeli "RX".
- d) W środkowej części górnego wiersza znajduje się odpowiedni system odbioru prądu, np. światła przeciwmgielne tylne, reflektory, zapłon itp.
- e) Wszystkie schematy przełączania oznaczone są "GHI" w prawym górnym rogu (pozwolenie na prowadzenie działalności w kraju) i "X63" (Renault Espace), które nie mają nic wspólnego ze schematem połączeń.
Oznaczenia w prostokątach wskazują na położenie konkretnych obecnych konsumentów. Numery z literą "R" oznaczają połączenia przewodowe. Połączenia z ciałem są również oznaczone prostokątami. Masę oznacza się literami "M" lub "N". Kabel oznaczony jest jedną cyfrą i dwiema literami. Liczba ta wskazuje numer kabla i nie jest aż tak istotna. Litery oznaczają kolor kabla i mają następujące znaczenie:
Poniżej znajdziesz wskazówki, które pomogą Ci zlokalizować konkretne wiązki przewodów. Wszystkie kable przed zapłonem są czerwone (RG), wszystkie kable za zapłonem są żółte (TAK), wszystkie kable związane ze światłami postojowymi i bocznymi, a także z deską rozdzielczą są niebieskie (BE). Wszystkie ujemne kable akumulatora są czarne (NIE). W celach pomocniczych podano również następujące skróty:
