Visszavonás
1. Festékkel jelölje meg az első kerekek helyzetét az agyon. Ez lehetővé teszi a szerelvény számára, hogy a kiegyensúlyozott kereket az eredeti helyzetébe állítsa.
2. Lazítsa meg a kerékanyákat. A művelet során a járműnek kerekeken kell állnia.
3. Helyezze a járművet emelőállványokra, és vegye le az első kerekeket.
4. Csavarja ki a keresztmetszetű kormányhuzat hegyének gömb alakú támaszának ujját.
5. Nyomja ki a tengelykapcsoló rúd gömbcsukló csapját a kormánycsuklóból egy lehúzó segítségével, például RENAULTT.Av.478 vagy HAZET 779 (lásd az illusztrációt).
20.5 Nyomja ki a kormányrúd gömbcsapját a kormánycsuklóból egy húzóval, pl. RENAULTT.Av.478 nnnHAZET779
6. Lazítsa meg az E rögzítőanyát, és csavarja le a hegyet a hajtórúdról, a rudat a P hatszögnél fogva csavarkulccsal az elfordulástól (lásd az illusztrációt).
20.6 Lazítsa meg az E rögzítőanyát, és csavarja le a hegyet a hajtórúdról, a rudat a hatszögnél fogva csavarkulccsal tartsa az elfordulástól
Figyelem! A hegy lecsavarásakor számolja meg a fordulatok számát, és írja le. Erre az értékre a hegy felszerelésekor, valamint a dőlésszög és a lábujj beállításakor lesz szükség.
7. Távolítsa el a mandzsettát a fogaslécről, előtte lazítsa meg a bilincset, majd vegye le a mandzsettáról.
8. Használja a speciális eszközt, hogy megakadályozza a fogasléc elfordulását a hajtórúd lecsavarásakor. A műhelyekben erre a célra a kormányszerkezet típusától függően a megfelelő szerszámot használják. Ha a jármű SM1 kormányművel van felszerelve, használja a Dir. 1306. TRW kormányművel szerelve -Dir.1306 -01 (lásd az illusztrációt). A készüléket a fogaslécre helyezik és A csavarokkal rögzítik, és karral a kormányműre támaszkodik (lásd a 19.8 ábrát).
20.8 Használja a speciális szerszámot, hogy megakadályozza a fogasléc elfordulását a hajtórúd lecsavarásakor
Figyelem! Mindenesetre óvni kell a fogaslécet elfordulástól. Ellenkező esetben a kormányszerkezet megsérül.
9. Csavarja le a hajtórudat a Dir. 1305 a tengelycsukló rögzítési pontján (lásd az illusztrációt) és vegye le.
20.9 Csavarja le a hajtórudat a Dir.1305 szerszámmal a tengelycsukló helyén
Vizsgálat
10. Ellenőrizze a hajtórúd végének löketének helyzetét. Ha a hegy túl könnyen mozog vagy jelentős holtjáték van, cserélje ki a hegyet.
11. Vizsgálja meg a hajtórúd végének gömbcsuklójának védősapkáját, és győződjön meg arról, hogy nem sérült, és nem szivárog-e ki alóla a zsír. Ha a kupak sérült, a hajtórúd végét ki kell cserélni egy újra.
12. Vizsgálja meg a fogasléc mandzsettáját. A gumi porozitásának nyomai jelenlétében repedések vagy vágások helyettesítik a mandzsettát.
Telepítés
13. M12x1,00 csap segítségével tisztítsa meg a fogasléc végén lévő menetes furatot, hogy eltávolítsa a megmaradt védőzsírt.
14. SMI kormányművel felszerelt járművek. Feltétlenül cserélje ki az alkatrészeket 2 (nyomó- és reteszelő tömítések 3) újakért. A nyomóalátét felszerelésekor a rajta lévő hornyoknak meg kell egyeznie a fogasléc B lapjaival 4 (lásd az illusztrációt).
20.14 Az alkatrészek kötelező cseréje 2 (nyomó- és reteszelő tömítések 3) újnak
Figyelem! A TRW kormányműnek nincsenek 2-es részei.
15. Kenje meg a tengelycsukló szárának 1 meneteit LOCTITE FRENBLOC védőzsírral. Ne alkalmazzon nagy mennyiségű kenőanyagot, mert eltömíti a leeresztő nyílást.
16. Csavarja be a tengelycsukló szárát a fogaslécbe a RENAULT speciális szerszámmal és húzza meg. A szár meghúzási nyomatékai:
- SMI kormánymű - 50 Nm;
- TR IV kormánymű - 80 Nm.
A szár meghúzásakor ügyeljen arra, hogy az állvány ne forduljon el. Ellenkező esetben megsérül.
17. Vegye ki a speciális szerszámot az állványból.
18. Kenje meg egy axiális zsanéron lévő mandzsetta egyik felületét vékony zsírréteggel, és készítsen új mandzsettát.
19. Állítsa be a kerekeket egyenes vonalban haladási irányába, hogy kiegyenlítse a nyomást a kormányszerkezet mindkét mandzsettáján. Szükség esetén kiegyenlítse a mandzsetta nyomását. A kisebb nyomás miatt nem szabad behúzni.
20. Rögzítse a mandzsettát egy új gallérral.
21. A csúcsot annyi fordulattal csavarja rá a kötőrúdra, mint az eltávolításkor, és rögzítse egy ellenanyával. Ellenanya meghúzási nyomatéka 20 Nm.
22. Helyezze be a gömbcsukló csapját a kormánycsuklón lévő kar furatába, és csavarjon rá egy új önzáró anyát a csapra. Anya meghúzási nyomatéka 35 Nm.
23. Helyezze vissza a kereket az eltávolítás során keletkezett jelölések alapján, és rögzítse csavarokkal
24. Engedje le a járművet a kerekekre, és húzza meg a kerékcsavarokat keresztben 90 Nm-re.
25. Ellenőrizze a dőlést és a kerék beállítását. Szükség esetén állítsa be őket.