Jegyzet. Az anyát ki kell cserélni "Nylstop" az anyán "Enko" (ragasztóanyag használata nélkül telepíthető). Ha az autó már fel van szerelve típusanyával "Enko", nem kell cserélni - négyszer használható. A kézi sebességváltós modelleknél a beszerelés során új bukócsapokra lesz szükség, hogy a hajtótengelyt a differenciálműhöz rögzítsék.
Jegyzet. A külső CV csatlakozás hornyait tapadóanyag borítja. Ezért egy lehúzóra lesz szükség az agyszerelvény eltávolításához a hajtótengely végéről.
Visszavonás
1. Távolítsa el a keréksapkát/agysapkát (ahol elérhető), majd lazítsa meg a hajtótengely anyáját, valamint a kerékcsavarokat.
2. Blokkolja a hátsó kerekeket, húzza be a kéziféket, majd emelje fel a jármű elejét, és helyezze a tengelytartókra. Távolítsa el az első kereket.
3. Az ABS-szel felszerelt modelleken távolítsa el a kerékfordulatszám-érzékelőt a fejezetben leírtak szerint Fékrendszer.
4. Távolítsa el a hajtótengely rögzítőanyáját. Ha az anyát nem lazították meg az autó emelése előtt (lásd az (1) bekezdést), helyezze be a két kerékcsavart az agyba, és szorosan húzza meg őket. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy határozottan nyomja le a fékpedált az agy rögzítéséhez, majd a foglalat és a hosszabbító rúd segítségével lazítsa meg és távolítsa el az anyát. Alternatív megoldásként készítsen villás szerszámot két acélszalagból (egy hosszú, egy rövid), csavarral és anyával összekötve. Rögzítse a szerszámot a kerékagyhoz a két kerékcsavar segítségével, és miközben álló helyzetben tartja, csavarja ki a hajtótengely rögzítőanyáját.
5. Távolítsa el a két csavart, amelyek a féknyereg egységet a kormánycsuklóhoz rögzítik, és távolítsa el az egységet a tárcsáról. Egy darab dróttal vagy zsineggel kösse össze a féknyerget az első felfüggesztés rugóval, ügyelve arra, hogy a féktömlő ne nyúljon meg.
6. Lazítsa meg és távolítsa el az anyát, amely a hajtórúd végének gömbcsuklóját a kormánycsuklóhoz rögzíti. Oldja ki a gömbcsukló csapját egy speciális lehúzóval (lásd a mellékelt ábrát).
7. Lazítsa meg és távolítsa el a két anyát és az alátéteket a kormánycsuklót a felfüggesztés rugóstagjához rögzítő csavarokról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az anyák az állvány hátulján találhatók. Távolítsa el a felső csavart, az alsó csavarnak ezen a ponton a helyén kell maradnia (lásd a mellékelt ábrát).
Bal oldali hajtótengely – kézi sebességváltós modellek
1. Engedje le a hajtóműolajat a fejezetben leírtak szerint Karbantartás.
2. Lazítsa meg és távolítsa el a három csavart, amelyek a védőcsomagtartó lemezt az erőátviteli falhoz rögzítik (lásd a mellékelt ábrát).
3. Húzza ki a kormánycsukló felső részét, hogy a SHRUS állvány kijöjjön a testéből (lásd a mellékelt ábrát). Készüljön fel arra, hogy olaj folyhat ki, és ügyeljen arra, hogy a görgők ne repüljenek le az állványról.
4. Távolítsa el az alsó csavart, amely a kormánycsuklót a felfüggesztés rugóstagjához rögzíti. Válassza le a külső CV csuklót az agyról, és távolítsa el a hajtótengelyt egy kalapáccsal és egy puha fém sodróval. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy tartsa meg az agyat, és ne sértse meg a védőburkolatokat. Ha ez a módszer nem működik, használjon húzót (lásd a mellékelt ábrát). Rögzítse az agyszerelvényt a csavarok behelyezésével a rugóstag alapjába.
Jobb oldali hajtótengely – kézi sebességváltós modellek
1. Forgassa el a hajtótengelyt, amíg láthatóvá nem válnak a belső CV-csuklót a differenciálmű oldali tengelyéhez rögzítő görgőcsapok. Egy kalapáccsal és egy 5 mm-es lyukasztóval hajtsa ki a hengercsapokat (lásd a mellékelt ábrát). A telepítés során új csapokat kell használni.
2. Húzza ki a kormánycsukló tetejét, hogy leválassza a belső CV-csuklót a differenciálmű oldalsó hajtómű tengelyétől. Távolítsa el az O-gyűrűt a fogaskerék tengelyéről (ahol elérhető).
3. Távolítsa el a hajtótengelyt a fent leírtak szerint.
4. Húzza ki a kormánycsukló tetejét, és válassza le a belső CV csuklót a hajtókarimától.
5. Távolítsa el a hajtótengelyt a fent leírtak szerint.
Telepítés
1. Az eredeti Renault hajtótengelyeket karton vagy műanyag csomagolásban szállítjuk, hogy megelőzzük a védőburkolatok sérülését. Még a tok enyhe ütése is kilyukadhat. Ha az eltávolított hajtótengely nem cserélhető ki, ajánlatos egy hasonló kartondobozba helyezni.
Bal oldali hajtótengely – kézi sebességváltós modellek
1. Törölje le a sebességváltó házának falait és a külső CV-csukló hornyait.
2. Helyezze be a CV csuklós állványt a testébe úgy, hogy a hajtótengely vízszintes helyzetben legyen. Igazítsa a védőcsomagtartó rögzítőlemezén lévő lyukakat a differenciálmű házában lévő lyukakhoz. Állítsa be a rögzítőcsavarokat, és húzza meg őket a specifikációk által eredményezett erőfeszítéssel. Ügyeljen arra, hogy a védőburkolat ne legyen megcsavarodva.
3. Tisztítsa meg és szárítsa meg az agy és a külső CV csukló hornyait, és vigyen fel ragasztóanyagot a hajtótengely hornyaira (A Renault a Lostite Scelbloc-ot ajánlja).
4. Mozgassa befelé a kormánycsukló felső részét, és vezesse be a hajtótengelyt az agyba.
5. Tolja be teljesen a hajtótengelyt az agyba, majd helyezze be a két rugóstag rögzítőcsavarját (az autó elejéről). Szerelje fel az alátéteket és anyákat a csavarokra, és húzza meg őket Műszaki adatok a Fej erőfeszítése Felfüggesztés és kormánymű).
6. Tisztítsa meg a féknyereg konzol rögzítőcsavarjainak meneteit, és kenje be ragasztóanyaggal (A Renault a Lostite Frenblocot ajánlja). Állítson fel egy támaszt munkahelyzetben, és húzza meg a támaszték egyik karjának csavarjait, amelyek az előírásokban találhatók Fékrendszer.
7. Blokkolja az agyat, és húzza meg a hajtótengely rögzítőanyáját a megadott nyomatékkal. Alternatív megoldásként egyelőre csak enyhén húzza meg az anyát, elhalasztva a végső meghúzást, amíg a jármű le nem süllyed a kerekeire.
8. Győződjön meg arról, hogy az agy szabadon forog, majd óvatosan távolítsa el a védőcsomagolást a CV illesztésekről.
9. Szerelje fel a kereket. Engedje le az autót a földre, és húzza meg a kerék csavarjait, ami az erőfeszítést eredményezte a specifikációkban. Ha még nem tette meg, húzza meg a hajtótengely rögzítőanyáját is.
10. Töltse fel a sebességváltót a Műszaki adatokban megadott típusú és mennyiségű olajjal, és ellenőrizze annak szintjét (lépjen kapcsolatba a fejével Karbantartás).
Jobb oldali hajtótengely – kézi sebességváltós modellek
1. Tisztítsa meg és szárítsa meg a belső CV-csukló és a differenciálmű oldalsó hajtómű tengelyének hornyait. Vigyen fel rájuk egy kis mennyiségű molibdénzsírt (A Renault a Molykote BR2-t ajánlja). Ahol szükséges, szereljen be egy új O-gyűrűt a fogaskerék tengely végére, és csúsztassa a tengely mentén a sebességváltó olajtömítéséhez (lásd a mellékelt ábrát).
2. Tolja rá a hajtótengelyt az oldalsó fogaskerék tengely hornyaira, illessze a furatokat a hengeres csapokhoz (lásd a mellékelt ábrát).
3a. A jobb oldali hajtótengely belső CV csuklója hengeres csapjának elhelyezkedése.
3b. Szereljen be új tekercscsapokat úgy, hogy a hornyok 180°-ban legyenek egymástól, majd vigyen fel tömítőanyagot a csapok végeire (A Renault a CAF 4/60 THIXO-t vagy a Rhodoseal 5661-et ajánlja) (lásd az illusztrációkat).
4. Kövesse a BAL HAJTÓTENGELY - KÉZI SEBESSÉGVÁLTÓ MODELLEK lépéseit.
Mindkét hajtótengely - AD4 automata sebességváltós modellek
1. Tisztítsa meg és szárítsa meg a belső CV-csukló és a differenciálmű oldalsó hajtómű tengelyének hornyait. Vigyen fel rájuk egy kis mennyiségű molibdénzsírt (A Renault a Molykote BR2-t ajánlja).
2. Tolja be a belső CV csuklót az oldalsó fogaskerék tengely hornyaiba.
3. Kövesse a BAL HAJTÓTENGELY - KÉZI SEBESSÉGVÁLTÓ MODELLEK lépéseit.