Jellegzetes | Jelentése |
Típus/specifikáció | Speciális zsír az új CV-csuklós csomagtartókészletekkel együtt |
Mennyiség (egy CV ízülethez) - kézi sebességváltóval szerelt modellek: | |
CV-csukló GE 86 | 320 g |
Meghúzási nyomatékok, Nm
Jellegzetes | Jelentése |
Hajtótengely rögzítő anya: | |
típus "Nylstop" (külön alátéttel) | 250 |
típus "Enko" (anya alátéttel kombinálva) | 280 |
A bal oldali hajtótengely belső CV csuklójának védőburkolatának rögzítőlemezének csavarjai - kézi sebességváltós modellek | 25 |
Kerékcsavarok | Lépjen kapcsolatba a vezetővel Karbantartás |
Általános leírása
A differenciálmű hajtása két egyenlő hosszúságú nyitott acél hajtótengelyen keresztül jut az első kerekekre.
A hajtótengely mindkét végére CV-csuklók vannak felszerelve, hogy biztosítsák a nyomaték sima és hatékony átvitelét minden lehetséges szögben. Mindkét hajtótengely külső végére szerelt CV-csuklók háztengelye bordákkal rendelkezik, amelyekre a kerékagy illeszkedik, és úgy csavarja be, hogy az agy nagy anyával rögzíthető. A CV csuklószerelvényt rugalmas védőburkolatok borítják, amelyek a hajtótengelyre és a csuklópántházra vannak rögzítve.
A kézi sebességváltóval szerelt modelleken a belső CV-csuklók háromlábúak. A háromlábú állvány mindkét oldalon a hajtótengely bordáira van felszerelve, de a jobb oldali CV csuklóház tengelye bordás és hengeres csappal rögzítve van a differenciálmű oldalfogaskerekének tengelyéhez, illetve a tengelyhez a bal oldali csuklóház a differenciálmű szerves része. Ezen az oldalon a védőburkolat szerelőlappal a sebességváltó házára, a hajtótengelyen lévő golyóscsapágyra pedig bilinccsel van rögzítve. A jobb oldali CV-csukló tűcsapágyakkal van felszerelve. A csapágyak lehetővé teszik a hajtótengely forgását egy rögzített védőtokban.
Az automata sebességváltóval szerelt autókon a bal és a jobb belső CV-csuklók ugyanúgy vannak elrendezve - az oldalsó fogaskerekek tengelyeire vannak ültetve.