Stražnje kočione pločice — skidanje i ugradnja (Renault Symbol 2)

Mehanizam stražnje kočnice: 1 - papuča prednje kočnice; 2 - štit kočnog mehanizma; 3 - naušnica mehanizma za podešavanje razmaka; 4 - gornja zatezna opruga; 5 - regulator zazora; b - radni cilindar; 7 - razmaknica; 8 - papuča stražnje kočnice; 9 - potporni stalak; 10 - zatezna opruga razmaknice; 11 - poluga za otpuštanje parkirne kočnice; 12 - Pogonski kabel ručne kočnice; 13 - donja zatezna opruga

Pažnja! Zamjena kočionih pločica vrši se samo u kompletu od četiri pločice po stražnjoj osovini kako bi se izbjeglo neravnomjerno kočenje kotača i mogućnost proklizavanja automobila.

Slika 7.16. Dijelovi mehanizma bubanj kočnice: 1 – gornja zatezna opruga; 2 – stezna naprava; 3 – kočna papuča; 4 – donja zatezna opruga; 5 – potporna ploča; 6 – otpuštanje papuče kočnice; 7 – povratna opruga letve za podešavanje; 8 – uređaj za automatsko podešavanje zazora

Uklanjanje

uklonite bubanj kočnice kako je gore opisano;
pažljivo uklonite prljavštinu i prašinu s bubnja, papuča i štitnika kočnice s dijelovima koji su na njemu ugrađeni;
kliještima pritisnite kapicu stezaljke "od sebe", okrenite je za 90° i uklonite kapicu, oprugu i postolje. Učinite isto na drugom bloku;

Slika 7.17. Odvajanje cipele od potporne ploče

pomoću kliješta odvojite donje krajeve jastučića od potporne ploče jedan po jedan (Slika 7.17) i skinite donju oprugu s kočionih pločica;
pomaknite gornje graničnike pločica od kočionog cilindra, pazeći da ne oštetite gumene čizme;
odvojite kabel parkirne kočnice od upravljačke poluge;
skinite obje kočione pločice sa štitnika kočnica zajedno s oprugama i razmaknicom;

Pažnja! Ne pritišćite papučicu kočnice dok ne postavite pločice i bubnjeve.

zategnite klipove kočionog cilindra čvrstom gumicom;
postavite uklonjenu jedinicu na radni stol, označite i zapamtite mjesto spojnih dijelova;
otpustite jezičak za zaključavanje poluge otpuštanja parkirne kočnice s tlačne papuče;
odvojite oprugu vijka za podešavanje od tlačne papuče;
odvojite gornju zateznu oprugu;
odvojite tlačnu papučicu i zateznu oprugu od sklopa tlačne papuče s postoljem za podešavanje;
otkvačite povratnu oprugu postolja za podešavanje od papuče za otpuštanje i odvojite ih;
izmjerite debljinu svakog jastučića na nekoliko mjesta i nakon usporedbe rezultata mjerenja s minimalnom debljinom jastučića odlučite hoćete li zamijeniti ili nastaviti koristiti jastučić. Zauljenost tarne površine jastučića jasno ukazuje na potrebu njegove zamjene. Istodobno treba utvrditi i ukloniti uzrok zauljivanja.

Postupak zamjene:

uklonite ručicu ručne kočnice sa stare papuče za otpuštanje i postavite je na novu papučicu, pričvrstivši je novim držačem koji je uključen u komplet papuče;
uklonite vijak s podupirača za podešavanje i pregledajte sklop za istrošenost ili oštećenje, obraćajući posebnu pozornost na vijak za podešavanje i krilastu maticu. Zamijenite neispravne dijelove;

Pažnja! Prilikom zamjene pločica potrebno je zamijeniti sve zatezne opruge, bez obzira na njihovo stanje.

Pažnja! Desni i lijevi stupovi za podešavanje kotača nisu međusobno zamjenjivi. Desni vijak za podešavanje amortizera ima desni navoj i lakiran je. Lijevi vijak ima lijevi navoj i utor na glavi. Desni stup za podešavanje označen je slovom "D", lijevi - slovom "G".

provjerite jesu li dijelovi pravilno postavljeni, nanesite molibdensku mast na navojni dio vijka za podešavanje;
čvrsto zavrnite krilastu maticu na glavu vijka za podešavanje i ugradite vijak u stalak;
pričvrstite povratnu oprugu kratkim krajem na papučicu za otpuštanje. Zakačite stup za podešavanje na drugi kraj opruge i umetnite stup na mjesto u utor na papučici za otpuštanje;
zakačite gornju zateznu oprugu na papučicu za otpuštanje. Zakačite tlačnu papučicu na drugi kraj opruge i, spuštajući je prema dolje, umetnite glavu vijka postolja za podešavanje u izrez papuče;
umetnite oprugu vijka u utor tlačne papuče;
oslobodite klipove cilindara od gumene trake;
pažljivo uklonite gumene čizme s klipova kočionog cilindra. Uvjerite se da nema curenja radne tekućine i da se oba klipa lako pomiču. Ako nema nedostataka, postavite prašnike na mjesto;
nanesite mast za kočnice visoke temperature na sve kontaktne površine pločica i štitnika kočnica. Budite oprezni pri nanošenju lubrikanta, inače bi moglo doći do tarnih površina jastučića;

Slika 7.15. Zaustavna ušica na poluzi za otpuštanje ručne kočnice (strelica) trebala bi biti naslonjena na rub papuče

provjerite je li graničnik na poluzi za otpuštanje ručne kočnice nalijegao na rub papuče za otpuštanje (vidi sliku 7.15);
ugradite sastavljeni sklop kočione pločice na štit kočnice. Postavite gornje krajeve pločica u utore klipova kočionog cilindra. Pričvrstite vrh parkirne kočnice na servisnu polugu;
postavite donju zateznu oprugu na oba jastučića i, nadjačavši oprugu, postavite jastučiće s donjim krajevima u potpornu ploču;
pomičući pločice duž štitnika kočnice, centrirajte ih i ugradite stezne uređaje na svaku od njih;
pomoću gumba mehanizma za podešavanje prilagodite položaj papuča tako da se bubanj kočnice može postaviti na njih uz malu silu;
izvršite isti postupak s bubnjem kočnice na drugoj strani automobila;
nemojte još zatezati matice glavčine;
podesite položaj pločica pritiskom na papučicu kočnice nekoliko puta (oko 20 puta);
zamolite pomoćnika da se uvjeri da kada otpustite papučicu kočnice, možete čuti zvuk klika mehanizma za podešavanje zazora u bubnjevima;
uklonite bubnjeve kočnica;
uvjerite se da graničnici obje poluge za otpuštanje ručne kočnice leže uz rub papuče za otpuštanje, sajle se slobodno kreću u kućištu;
uz pomoć pomoćnika, namjestite sajlu ručne kočnice tako da se poluge na svakom štitniku kočnice počnu pomicati između prvog i drugog klika zapornog mehanizma ručice ručne kočnice u putničkom prostoru, tj. tako da pri prvom kliku zaustavna izbočina poluge za otpuštanje još uvijek naliježe na rub cipele, ali pri drugom kliku već se odmiče od njega;
u ovom položaju, dok držite maticu za podešavanje kabela, čvrsto zategnite sigurnosnu maticu;
ugradite kočione bubnjeve kako je opisano u odgovarajućem pododjeljku.