Donji dio zglobova upravljača spojen je s polugama ovjesa preko kuglastih zglobova. Kuglasti zglobovi su pričvršćeni na poluge ovjesa s vijcima i pričvršćeni na zglob upravljača pomoću vijčane stezaljke.
Ruke ovjesa povezane su s karoserijom pomoću gumeno-metalnih čahura - tihih blokova.
Crtež. 5.1. Vrsta prednjeg ovjesa: 1 – matica za pričvršćivanje gornjeg kraja amortizera; 2 – podupirač amortizera; 3 – zglob upravljača; 4 – zglob kormila; 5 – poluga upravljača; 6 – donja poluga ovjesa; 7 – završetak poluge upravljača; 8 – zglob poluge ovjesa; 9 – ležaj glavčine kotača; 10 – matica pogonskog vratila prednjeg kotača; 11 – glavčina; 12 – opruga
Prednji ovjes prikazan je na sl. 5.1 i 5.2.
[Pogledajte izvorni izvor na ovom izvoru www.Renaultbook.ru]
Crtež. 5.2. Vrsta prednjeg ovjesa: 1 – pričvrsni vijci amortizera; 2 – stezaljka za pričvršćivanje stabilizatora; 3 – šipke šipke protiv uvrtanja; 4 – vijak za pričvršćivanje zgloba poluge na zglob upravljača
Stražnji ovjes je poluneovisan s uzdužnim krakovima povezanim s karoserijom automobila putem tihih blokova. Zavojne opruge montirane su odvojeno od hidrauličkih amortizera dvostrukog djelovanja. Amortizeri su gornjim krajevima pričvršćeni za tijelo, a donjim krajevima za uzdužne krakove.