Sadržaj: Provjera razine elektrolita 🠛 Provjera napona 🠛 Provjera baterije pod opterećenjem 🠛 Provjera gustoće elektrolita 🠛 Samopražnjenje akumulatora 🠛
Provjera razine elektrolita
1. Pomoću odvijača uklonite traku koja pokriva otvore ćelije i provjerite razinu elektrolita u njima. U nekim se baterijama razina elektrolita može provjeriti kroz prozirno kućište bez otvaranja ćelija.
Elektrolit u ćelijama treba prekriti olovne ploče u sloju od otprilike 1,5 cm. Ako vrh ploča nije prekriven, tada je potrebno dodati destiliranu vodu.
Provjera napona
Napon akumulatora mjeri se voltmetrom spojenim na stezaljke akumulatora..
2. Odspojite bateriju. Akumulator mora biti isključen iz električnog sustava vozila najmanje dva sata prije ispitivanja.
3. Spojite voltmetar na priključke baterije i provjerite napon (pogledajte ilustraciju).
14.2 Spojite voltmetar na priključke baterije i provjerite napon
Evaluacija dobivenih očitanja:
- 12,7 V ili više - stanje baterije je dobro.
- 12,5 V - baterija je normalna.
- 12,3 V ili niže - stanje baterije je nezadovoljavajuće. Napunite ili zamijenite bateriju.
4. Spojite bateriju.
Provjera baterije pod opterećenjem
5. Spojite voltmetar na terminale baterije.
6. Pokrenite motor i očitajte očitanja voltmetra. Prilikom pokretanja motora napon akumulatora ne smije pasti ispod 10 volti (pri temperaturi elektrolita od oko +20°(C).
Ako napon baterije odmah padne, a ćelije imaju različite gustoće elektrolita, tada možemo pretpostaviti da je baterija neispravna.
Provjera gustoće elektrolita
Stupanj gustoće elektrolita u kombinaciji s podacima o naponu akumulatora omogućuje nam da donesemo zaključak o njegovom stanju.
Gustoća baterije u kombinaciji s njezinim naponom omogućuje vam točan zaključak o stanju napunjenosti.
Za provjeru vam je potreban denzimetar koji se može kupiti u specijaliziranim trgovinama (vidi sliku 14.0). Što je specifična težina veća (gustoća elektrolita), što se više diže plovak denzimetra. Na skali denzimetra, gustoća elektrolita se može odrediti u specifičnoj težini u g/ml ili u stupnjevima Baumé (+°Be). Tijekom mjerenja treba dobiti sljedeće vrijednosti:
| Razina napunjenosti baterije | +°Ve | g/ml |
| Otpuštena | 16 | 1,15 |
| Napola ispražnjen | 24 | 1,22 |
| Dobro napunjen | 30 | 1,26 |
14.0 Provjera gustoće elektrolita denzimetrom
7. Provjerite sve ćelije baterije jednu po jednu. Elektrolit u njima trebao bi imati približno istu gustoću (maksimalna razlika ±0,04 g/ml). Ako gustoća elektrolita u ćelijama jako varira, tada se može pretpostaviti da je baterija neispravna.
Samopražnjenje akumulatora
Ovisno o konfiguraciji vozila, prirodno samopražnjenje akumulatora nadopunjuje se trenutnom potrošnjom raznih upravljačkih uređaja koji nastavljaju raditi čak i kada je motor ugašen. Stoga se akumulator automobila koji je dugo bio u uporabi mora puniti najmanje svakih 6 tjedana. Ako sumnjate da postoje struje curenja, provjerite električni sustav na vozilu na sljedeći način, koristeći napunjeni akumulator:
8. Isključite sve potrošače električne energije u vozilu, zatvorite vrata i poklopac motora.
9. Postavite ampermetar s rasponom mjerenja od 0-5 mA do 5 A na gornji raspon.
10. Odvojite negativni (-) terminal od akumulatora.
Pažnja! U tom slučaju brišu se podaci iz memorije elektroničkih jedinica, briše se sigurnosni kod iz radio prijamnika, kao i sve automatske postavke na radio postaji. Stoga, prije odspajanja akumulatora, pročitajte odredbe poglavlja "Akumulator - skidanje i ugradnja".
11. Spojite pozitivni (+) terminal ampermetra na terminal uzemljenja uklonjen s negativnog terminala akumulatora, a negativni (-) terminal ampermetra na negativni terminal akumulatora (pogledajte ilustraciju).
14.10 Spojite pozitivni (+) terminal ampermetra na uzemljeni (-) terminal i negativni (-) terminal ampermetra na negativni terminal baterije
Pažnja! Provjera se također može obaviti pomoću ispitne lampe. Ali ako žarulja spojena na priključak žice za uzemljenje (-) i negativni pol baterije ne svijetli, tada u svakom slučaju morate koristiti ampermetar.
12. Prebacite ampermetar na sve manja i manja mjerna područja dok se očitanje ampermetra ne može očitati (1-3 mA je prihvatljivo).
13. Prekinite različite električne krugove uklanjanjem jednog osigurača za drugim. Ako pri odspajanju bilo kojeg kruga očitanja ampermetra padnu na nulu, kvar treba tražiti u tom krugu. Njegovi izvori mogu biti korodirani ili prljavi kontakti, pohabane žice ili unutarnji kratki spoj u krugu.
Ako se ne pronađe greška u strujnim krugovima opremljenim osiguračima, potrebno je odvojiti žice od uređaja koji nisu zaštićeni osiguračima, kao što su sustav paljenja, generator i starter.
Ako pri odspajanju sa stezaljki bilo koje jedinice koja nije zaštićena osiguračima očitanja instrumenta padnu na nulu, tada rastavite ili zamijenite odgovarajući uređaj. Ako postoji gubitak struje u starteru ili u sustavu paljenja, neophodno je provjeriti prekidač paljenja prema dijagramu.
14. Spojite negativni (-) terminal kabela na bateriju.
15. Postavite elektronički sat.
16. Unesite sigurnosni kod u radio prijemnik i podesite ga na radio postaje.