Az elektrolitszint ellenőrzése
1. Csavarhúzóval távolítsa el a cellák nyílásait fedő rudat, és ellenőrizze az elektrolitszintet bennük. Egyes akkumulátoroknál az elektrolitszint az átlátszó tokon keresztül ellenőrizhető a cellák kinyitása nélkül.
A cellákban lévő elektrolitnak körülbelül 1,5 cm-es réteggel kell befednie az ólomlemezeket, ha a lemezek teteje nincs lefedve, akkor desztillált vizet kell hozzáadni.
Feszültség teszt
Az akkumulátor feszültségét az akkumulátor pólusaihoz csatlakoztatott voltmérővel mérjük..
2. Csatlakoztassa le az akkumulátort. Az akkumulátort legalább két órával a vizsgálat előtt le kell választani a fedélzeti hálózatról.
3. Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaihoz, és ellenőrizze a feszültséget (lásd az illusztrációt).
14.2 Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaira, és ellenőrizze a feszültséget
A beérkezett tanúvallomás értékelése:
- 12,7 V vagy magasabb - az akkumulátor állapota jó.
- 12,5 V - az akkumulátor normális.
- 12,3 V vagy az alatti - az akkumulátor állapota rossz. Töltse fel vagy cserélje ki az akkumulátort.
4. Csatlakoztassa az akkumulátort.
Akkumulátor teszt terhelés alatt
5. Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor pólusaihoz.
6. Indítsa be a motort, és olvassa le a voltmérőt. A motor indításakor az akkumulátor feszültsége nem eshet 10 volt alá (körülbelül +20°-os elektrolit hőmérsékleten (VAL VEL).
Ha az akkumulátor feszültsége azonnal leesik, és a cellák elektrolitsűrűsége eltérő, akkor az akkumulátor meghibásodása feltételezhető.
Elektrolit sűrűség ellenőrzése
Az elektrolit sűrűségének mértéke az akkumulátor feszültségi adataival kombinálva lehetővé teszi, hogy következtetést vonjunk le az állapotáról.
Az akkumulátor sűrűsége és feszültsége lehetővé teszi, hogy pontos következtetést lehessen levonni a töltés mértékéről.
Az ellenőrzéshez sűrűségmérőre van szüksége, amelyet speciális üzletekben lehet megvásárolni (lásd a 14.0 ábrát). Minél nagyobb a fajsúly (elektrolit sűrűség), annál magasabbra úszik a sűrűségmérő úszója. A sűrűségmérő skálán az elektrolit sűrűsége fajsúlyban g/ml-ben vagy Baume fokban határozható meg (+°Be). A mérés során a következő értékeket kell elérni:
Az akkumulátor töltöttségi szintje | +°Be | g/ml |
Kisült | 16 | 1,15 |
félig üres | 24 | 1,22 |
jól feltöltött | 30 | 1,26 |
14.0 Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése sűrűségmérővel
7. Egyenként ellenőrizze az összes akkumulátorcellát. A bennük lévő elektrolitnak megközelítőleg azonos sűrűségűnek kell lennie (maximális eltérés±0,04 g/ml). Ha az elektrolit sűrűsége a cellákban nagymértékben változik, akkor az akkumulátor meghibásodása feltételezhető.
Akkumulátor önkisülés
A jármű konfigurációjától függően az akkumulátor természetes önkisülését áramfelvétel egészíti ki különféle vezérlőeszközökkel, amelyek a motor leállítása esetén is tovább működnek. Ezért a hosszú ideig használt autó akkumulátorát legalább 6 hetente fel kell tölteni. Ha gyanítható, hogy szivárgó áramok vannak, ellenőrizze a fedélzeti elektromos rendszert az alábbiak szerint, feltöltött akkumulátorral:
8. Kapcsolja ki a fedélzeti hálózat összes fogyasztóját, csukja be az ajtókat és a motorháztetőt.
9. Állítsa az ampermérőt 0-5 mA és 5 A közötti tartományban a felső tartományba.
10. Válassza le a vezeték csatlakozóját az akkumulátorról «tömegek» (-).
Figyelem! Ezzel egyidejűleg az elektronikus egységek memóriájából törlődnek az adatok, a rádióvevőből pedig a biztonsági kód, valamint a rádióállomás összes automatikus beállítása. Ezért az akkumulátor leválasztása előtt olvassa el a fejezetet «Akkumulátor - ki- és beszerelés».
11. Csatlakoztassa a pozitívat (+) ampermérő vezeték a terminálhoz «tömegek», az akkumulátor negatív pólusáról vett, és a negatív (-) ampermérő kimenet - az akkumulátor negatív pólusához (lásd az illusztrációt).
14.10 Csatlakoztassa a pozitívat (+) ampermérő vezeték a terminálhoz «tömegek» (-), és a negatív (-) ampermérő kimenet - az akkumulátor negatív pólusához
Figyelem! Tesztlámpával is ellenőrizheti. De ha a villanykörte a vezeték termináljához csatlakozik «tömegek» (-) és az akkumulátor negatív pólusa nem világít, akkor mindenképpen ampermérőt kell használni.
12. Állítsa az ampermérőt kisebb mérési tartományokra, amíg az ampermérő leolvasható lesz (1-3 mA megengedett).
13. Szakítsa meg a különböző elektromos áramköröket az egyik biztosíték eltávolításával. Ha az áramkör leválasztásakor az ampermérő értéke nullára csökken, a hibát ebben az áramkörben kell keresni. Forrása lehet korrodált vagy szennyezett érintkezők, kopott vezetékek, belső rövidzárlat az áramkörben.
Ha nem talál hibát a biztosítékkal ellátott áramkörökben, válassza le a vezetékeket a biztosítékkal nem rendelkező eszközökről, mint például a gyújtásrendszer, a generátor és az önindító.
Ha valamelyik, biztosítékkal nem védett egység kivezetéséről leválasztva a készülék leolvasott értéke nullára csökken, akkor válassza ki vagy cserélje ki a megfelelő eszközt. Az önindítóban vagy a gyújtásrendszerben fellépő áramveszteség esetén feltétlenül ellenőrizni kell a gyújtáskapcsolót a diagram szerint.
14. Csatlakoztassa a földelő vezeték csatlakozóját (-) az akkumulátorhoz.
15. Állítsa be a digitális órát.
16. Írja be a biztonsági kódot a rádióba, és hangolja be a rádióállomásokra.