7.1. Prednji ovjes: 1 – matica glavčine; 2 – glavčina; 3 – ležaj glavčine; 4 – disk kočnice; 5 – zglob upravljača; 6 – čeljust kočnice; 7 – podupirač amortizera; 8 – donja opružna čašica; 9 – opruga; 10 – karoserija automobila; 11 – gornja opružna čašica; 12 – nosivi ležaj amortizera; 13 – matica šipke amortizera; 14 – gornja pričvrsna matica amortizera; 15 – potisna pločica; 16 – gornji nosač amortizera; 17 – kompresijski međuspremnik; 18 – klipnjača; 19 – pogon kotača; 20 – poluga upravljača; 21 – podokvir; 22 – šipke šipke protiv uvrtanja; 23 – poluga prednjeg ovjesa; 24 – kraj vanjske spone; 25 – vijak za pričvršćivanje stabilizatora; 26 – gumena čahura stabilizatora; 27 – kuglasti zglob
Prednji ovjes (slika 7.1) je neovisan, tip MacPherson s polugom i oprugom, s teleskopskim amortizerima, spiralnim oprugama, donjim poprečnim ramenima i stabilizatorom.
Glavni element prednjeg ovjesa je teleskopski amortizer, koji kombinira funkcije teleskopskog elementa mehanizma za vođenje i elementa prigušenja vertikalnih vibracija kotača u odnosu na tijelo. Opružni podupirač amortizera sadrži zavojnu oprugu, kompresijski odbojnik, zaštitni poklopac amortizera i gornji oslonac. Opterećenje se prenosi na karoseriju automobila preko potisnog ležaja i gornjeg nosača.
Opruga amortizera spojena je s donjim krakom ovjesa kuglastim zglobom. Donji krakovi su pričvršćeni na karoseriju automobila pomoću tihih blokova.
Torzijski stabilizator na koji su ugrađeni gumeni jastuci spojen je s podokvirom vozila s dva nosača, a s donjom polugom ovjesa s vijcima.
Glavčine prednjih kotača postavljene su na dvoredne radijalne potisne kuglične ležajeve.
[Izvor se nalazi na web stranici RENAULTBOOK.ru]