- зніміце паветраны фільтр у маторным адсеку;
Мал. 4.9. Адлучэнне наканечніка троса ад відэльца выключэння счаплення
Мал. 4.10. Адлучэнне вонкавай абалонкі троса ад кранштэйна на картэры счаплення
- адлучыце наканечнік троса ад відэльца выключэння счаплення і вызваліце абалонку троса ад кранштэйна на картэры счаплення (мал. 4.9 і 4.10);
Мал. 4.8. Відэлец (1) і падшыпнік (2) выключэнні счаплення (А – выступы падшыпніка выключэння счаплення, якія павінны быць зачэпленыя за відэлец)
Увага! Не прыўздымайце відэлец выключэння счаплення, таму што яна можа выйсці з паз падшыпніка выключэння счаплення (гл. мал. 4.8).
Мал. 4.11. Адлучэнне троса ад педалі счаплення: 1 - сектар; 2 - фіксатар
- зніміце ў салоне ніжнюю ахоўную панэль у ног кіроўцы. Утопіце педаль счаплення ў падлогу, затым пацягніце яе ўгару і адлучыце наканечнік троса ад зубчастага сектара самарэгулявальнага механізму. Калі неабходна, зніміце адвёрткай фіксатары з сектара (мал. 4.11);
- выміце абалонку троса з упора ў маторным шчыце;
- выцягніце трос цалкам з маторнага адсека;
- агледзіце трос, пераканаецеся ў яго добрым стане.
Парадак усталёўкі:
- з маторнага адсека працягніце трос праз адтуліну ў маторным шчыце;
- усталюеце наканечнік троса на месца ў зубчастым сектары кампенсатара зносу;
- пад капотам працягнеце вонкавую абалонку скрозь кранштэйны картэра счаплення, далучыце наканечнік троса да відэльца. Абкладзеце трос у мацаванні;
- для ўстаноўкі аўтаматычнага кампенсатара зносу ў працоўнае становішча націсніце некалькі разоў на педаль счаплення;
- для забеспячэння звычайнай працы счаплення неабходна, каб далучаны да відэльца выключэння счаплення трос быў заўсёды нацягнуты і меў слабіну па меншай меры 20 мм;
Мал. 4.12. Праверка ходу (Х) відэльцы выключэння счаплення
- пераканайцеся, што зубчасты сектар круціцца на восі, зашчапкі свабодна вяртаюцца ў зыходнае становішча, а ход відэльца счаплення (мал. 4.12) знаходзіцца ў межах 27-30 мм.