- падніміце заднюю частку аўтамабіля і падвядзіце апоры пад кузаў;
- зніміце кола з патрэбнага боку;
Мал. 7.12. Зняцце каўпачка ступіцы
- з дапамогай здымніка зніміце каўпачок калодкі ў цэнтры колы. Пры адсутнасці здымніка можна скарыстацца адвёрткай з шырокім шлицем і малатком (мал. 7.12);
Мал. 7.13. Адварочванне гайкі мацавання ступіцах кола
- адкруціце гайку мацавання ступіцы і зніміце шайбу (мал. 7.13);
- апусціце рычаг стаяначнага тормазу. Пад аўтамабілем прыслабце нацяжэнне троса стаяначнага тормазу, адкруціўшы стопорную гайку. Для гэтага неабходна папярэдне зняць цеплаахоўныя экраны, якія зачыняюць зоны прац;
Мал. 7.14. Зрушэнне адвёрткай рэгулявальнай стойкі праз балтавую адтуліну: 1 - адціскная калодка
- устаўце шлиц адвёрткі ў адно з разьбовых адтулін у тармазным барабане для нітаў мацавання кола і зрушыце рэгулявальную стойку, каб вызваліць яе выступ ад тармазной калодкі (мал. 7.14). Для адвядзення
- расціскальнага рычага ад калодкі ссоўвайце яго назад;
- зніміце тармазны барабан з восі ступіцах колы;
- ачысціце барабан ад бруду і пылі. Улічыце, што пыл ад прадуктаў зносу тармазных калодак канцэрагенны, таму не здзімайце яе, а выкарыстоўвайце спецыяльны сродак для ачысткі;
- агледзіце барабан на наяўнасць расколін, якія могуць з'яўляцца вакол адтулін пад колавыя ніты, сашпіліўшы і іншых пашкоджанняў. Заменіце абодва барабаны ў выпадку такіх пашкоджанняў.
На працоўнай паверхні барабана дапушчаюцца неглыбокія рыскі, пры значных паглыбленнях патрабуецца проточка абодвух барабанаў да памераў, паказаных у пачатку часткі.
Замерце дыяметр барабана ў некалькіх узаемна перпендыкулярных плоскасцях. Пры выяўленні авальнай зносу, неадхільнага праточкі, заменіце абодва тармазных барабана.
Парадак усталёўкі:
- у выпадку выкарыстання новых барабанаў ачысціце іх ад кансервацыйнай змазкі;
Арыгінал публікацыі на партале (renaultbook.ru)
Мал. 7.15. Упарты выступ на разжимном рычагу стаяначнага тормазу (стрэлка) павінен упірацца ў рабро калодкі
- пераканайцеся ў тым, што ўпарты выступ на расціскным рычагу стаяначнага тормазу ўпіраецца ў рабро калодкі (мал. 7.15);
- вышмаруйце вось ступицы тонкім пластом кансістэнтнай змазкі і надзеньце на яе барабан без перакосу, паступова усоўваючы яго на месца да ўпора;
- усталюеце на вось ступицы шайбу і новую гайку. Зацягніце гайку ўсталяваным момантам. Усталюйце каўпачок ступіцах;
- некалькі разоў націсніце на педаль тормазу, каб усталяваць калодкі ў працоўнае становішча;
- адрэгулюйце стаяначны тормаз (гл. далей);
- усталюеце кола і апусціце аўтамабіль.