Метод без използване на пресостат
Монтирайте скоба Mot. 453-01 за маркуч за помпа с ниско налягане.
Изключете линията за високо налягане (вземете мерки за събиране на маслото).
Свържете манометъра Fre. 1085 или Fre. 244-04.
Метод с помощта на превключвател за налягане
На изхода на помпата извадете превключвателя за налягане от металния тръбопровод (високо налягане) и свържете адаптера Dir. 1021 и манометър за измерване на налягането на маслото Fre. 1085 или Fre. 244-04.
Вземете стъпки за събиране на маслото. На всички видове превозни средства Отстранете скобата Mot. 453-01.
За да проверите налягането, добавете масло в резервоара на помпата до необходимото ниво и стартирайте двигателя.
Колелата са разположени право напред, независимо от оборотите на коляновия вал на двигателя, налягането трябва да бъде в диапазона от: 5 до 7 бара.
Завъртете колелата до една от крайните позиции и ги задръжте в това положение. Налягането трябва да бъде не повече от: 86-93 бара за автомобили с двигатели K4M и от 96 до 103 бара за автомобили с двигатели F4R, F9Q, L7X.
Не дръжте колелата в това положение дълго, за да избегнете значително повишаване на температурата на маслото.
Премахнете адаптера Dir. 803 или Dir. 1024 и манометър, захващащ захранващия маркуч на помпата със скоба Mot. 453-01 (на автомобили с V6 двигател).
Свържете линията за високо налягане или превключвателя за налягане (в зависимост от дизайна) и отстранете скобата Mot. 453-01.
Добавете масло в резервоара до необходимото ниво.
(Вижте оригинала в посочения ресурс RenaultBook)