Метод без використання реле тиску
Встановіть затискач Mot. 453-01 шланг низького тиску насоса.
Від'єднайте трубопровід високого тиску (вживіть заходів до збирання олії).
Підключіть манометр Fre. 1085 або Fre. 244-04.
(Оригінал статті знаходиться на порталі: renaultbook)
Метод із використанням реле тиску
На виході з насоса зніміть тиск реле з металевого трубопроводу (високого тиску) та підключіть перехідник Dir. 1021 та манометр для вимірювання тиску масла Fre. 1085 або Fre. 244-04.
Вживіть заходів до збору олії. На автомобілях всіх типів Зніміть затискач Mot. 453-01.
Для перевірки тиску долийте до норми масло в бачок насоса та запустіть двигун.
Колеса встановлені в положення для руху прямої, незалежно від частоти обертання колінчастого валу двигуна тиск повинен бути в межах: 5 до 7 бар.
Викрутіть колеса в одне із крайніх положень і утримуйте їх у такому положенні. Тиск має бути не більше: 86-93 бар для автомобілів з двигуном К4М та від 96 до 103 бар для автомобілів з двигунами F4R, F9Q, L7X.
Не утримуйте колеса в цьому положенні, щоб не допустити значного підвищення температури масла.
Зніміть перехідник Dir. 803 чи Dir. 1024 і манометр, переживши підвідний шланг насоса затискачем Mot. 453-01 (на автомобілях з двигуном V6).
Приєднайте трубопровід високого тиску або реле тиску (залежно від виконання) та зніміть затискач Mot. 453-01.
Долийте масло в бачок до норми.