Від'єднайте акумулятор.
Зніміть акумулятор. Зніміть верхню кришку двигуна. Зніміть захист картриджа.
Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.
Зніміть ремінь приводу ГРМ.
Зніміть передній бампер.
Встановіть опорну поперечку підтримки двигуна (Mot. 1672).
Зніміть зубчасті шківи розподільних валів, заблокувавши вали пристосуванням (Mot 1490-01).
Зніміть захист паливорозподільної рампи та підвідний паливопровід паливорозподільної рампи.
Відведіть підвідний паливопровід убік.
Від'єднайте шланг відбору розрідження вакуумного підсилювача гальм від впускного колектора.
Від'єднайте колодку проводів від датчика температури! охолоджуючої рідини.
Від'єднайте шланги від термостата.
Від'єднайте:
- колодки дротів від котушок запалювання 1;
- колодку дротів від датчика температури повітря 2;
- колодки дротів датчика абсолютного тиску 3;
- шланг від електромагнітного клапана продування адсорбера 4;
- колодку дротів від верхнього кисневого датчика.
Від'єднайте колодки дротів від форсунок.
З'єднайте утримувачі.
Відверніть убік джгут проводів. Зніміть котушки та свічки запалювання. Зніміть корпус повітряного фільтра.
Зніміть блок дросельної заслінки,
Знявши підйомний вушок 1 і відкрутивши болти кріплення 2, зніміть впускний колектор.
Відкрутіть болти 1 кріплення підкосу каталітичного нейтралізатора до картера короткої передач і гайки 2 кріплення фланця випускного трубопроводу.
Відводьте убік випускний трубопровід.
Відкрутіть болти кріплення 1 і зніміть маслоотделитель.
Відкрутіть болти кріплення та відокремте кришку головки блоку циліндрів, постукуючи по припливах 1 бронзовою виколоткою.
Увага! Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити деталі, що сполучаються, з алюмінієвого сплаву.
Зніміть розподільні вали впускних та випускних клапанів
Зніміть коромисла 1 та гідравлічні штовхачі 2.
Примітка. Поставте гідроштовхачі у вертикальне положення, щоб не допустити витоку наїлу з них.
Відкрутіть болти кроплення та зніміть головку блоку циліндрів.
Встановіть головку блоку циліндрів на стенд (Mot. 1573).
Зніміть прокладку із блока циліндрів.