Опруга Р стално затеже С сегмент регулатора, обезбеђујући константну напетост сајле квачила (видети илустрацију 4.0). Истовремено, виљушка за отпуштање квачила се истовремено затеже, што обезбеђује сталан контакт отпуштајућег лежаја са мембранском опругом потисне плоче. Опруга виљушке за отпуштање квачила није активирана.
Када је педала квачила притиснута, зупчасти брег Ц улази у С сегмент регулатора, закључавајући га и спречавајући га да се окреће. Као резултат тога, сајла квачила преноси ход педале на виљушку за отпуштање квачила.
Аутоматско подешавање када се фрикциона облога истроши врши се благим истезањем опруге Р. У овом случају, сегмент С се ротира у правцу сајле и, када се педала накнадно притисне, зупчасти брег Ц хвата и фиксира следећи зуб сегмента (видети илустрацију 4.0).
4.0 Спринг Р константно затеже сегмент за подешавање, обезбеђујући константну напетост сајле квачила
1. Повуците сајлу квачила у смеру стрелице као што је приказано на слици, држећи га руком близу ручице квачила. Кабл мора бити извучен најмање 2 цм (види илустрацију).
4.1 Повуците сајлу квачила у правцу стрелице као што је приказано на илустрацији, држећи га близу ручице квачила
2. Нека помоћник притисне педалу квачила. У овом тренутку, требало би да пратите ток вилице за отпуштање квачила. Номинална вредност хода Кс је:
- сва возила осим К4Ј/К4М - 27,4-30,7 мм
- возила са мотором К4Ј/К4М - 27-30,5 мм (види илустрацију)
4.2 Ход Кс виљушке за отпуштање квачила