Опште информације
Систем се састоји од:
- четири сензора притиска 1 уграђена у вентиле (један по точку) и пренос радио сигнала:
- пријемник 2 који се налази испод возила. Он прима и декодира сигнале сензора, преноси их до централне електронске јединице у кабини (ЦЕЦБС);
- УЦХ 3, који прима и обрађује информације од пријемника 2, а такође одређује поруку за индикацију;
- дисплеј 4 (специјални или уграђени у инструмент таблу).
Овај систем вам омогућава да стално пратите притисак у гумама аутомобила (осим резервног точка).
Током рада, систем користи:
- четири сензора притиска (са интегрисаним вентилима) у сваком точку аутомобила (осим резервних);
- пријемник који се налази испод аутомобила;
- електронска контролна јединица уграђена у УЦХ;
- светлосни индикатори који показују врсту квара;
- Приказ иконе возила за идентификацију неисправног точка. На инструмент табли максималне конфигурације, дисплеј приказује вредности притиска сваки пут када се аутомобил покрене и када се открије квар.
Посебности
Сваки сензор је означен ознаком у боји око вентила:
- зелено - лево напред;
- жута - десна предња;
- црвено - лево позади;
- црна - задња десна.
Пажња! Неопходно је инсталирати точкове у строгом складу са ознаком у боји како бисте прочитали поуздане информације о локацији квара на дисплеју или дисплејима (у зависности од конфигурације). Сваки сензор препознаје УЦХ са кодом. Ако је сензор замењен, потребно је унети његов код у УЦХ, у зависности од његовог положаја на возилу и његове ознаке у боји (види «замена сензора»).
Систем за надгледање притиска у гумама вам омогућава да поставите картицу у читач у 2. фиксни положај како бисте приказали притисак у гумама са тачношћу од 0,1 бара.
Поред тога, систем упозорава возача ако:
- притисак испод 0,6 бара;
- притисак је превисок;
- постоји велико цурење ваздуха из гуме;
- точак је неисправан;
- Притисак у гумама на левој и десној страни возила је различит.
Мерач притиска
Сензор притиска се састоји од:
- конвенционални вентил;
- сензор стварног притиска;
- посебан предајник радио сигнала;
- батерија која се не може уклонити.
Белешка. Батерија вентила сензора притиска не може се заменити. Сваки сензор је означен ознаком у боји. Када мењате вентил, мењате гуму или скидате точак, водите рачуна о боји сензора.
Сензори (напаја се уграђеном батеријом), стално мери притисак у гумама и преноси релевантне информације и њихове идентификационе кодове путем радио таласа.
Програмирање сензора у УЦХ
УЦХ може да идентификује други сет сензора притиска у гумама. Уверите се да ознака у боји одговара локацији сензора.
РФ пријемник
Пријемник се налази испод аутомобила и прима сигнале од сензора притиска.
Он их преноси преко жичне линије УЦХ. Након обраде сигнала за откривање цурења ваздуха у гумама (или бушење гуме) или недовољно напумпана гума УЦХ издаје команду за приказ информација на инструмент табли.
Информације се преносе возачу преко:
- сигналних уређаја који показују врсту квара (точак је избушен, точак је раван итд.);
- откривање пиктограма аутомобила, што омогућава да се локализује неисправан точак;
- екран уграђен у инструмент таблу максималне конфигурације и који приказује вредности притиска у гумама када се мотор покрене, као и приказ кварова.
Програмирање сензора притиска у УЦХ
Белешка. Присуство сензора притиска у гумама захтева мере предострожности приликом скидања и постављања гума. Непоштовање ових мера предострожности може довести до оштећења претварача и, последично, до квара система за контролу притиска.
Белешка. Да бисте заменили сензор, потребно је демонтирати и монтирати гуме.
Постоји неколико начина да унесете код сензора у УЦХ. Ове операције захтевају употребу дијагностичког алата (осим КСР25):
- ручни унос кода сензора. Код је дат на етикети причвршћеној на сензор;
- програмски код са учвршћењем «Госпођа. 1607 Побуђивач сензора»;
- програмирање током вожње.
Ручно програмирање кода сензора (унос кода)
Поставите картицу у читачу у 2. фиксни положај и помоћу дијагностичког алата ступите у дијалог са системом за надзор притиска у гумама.
Изаберите мени командног режима, а затим специјалну команду,
Изаберите линију СЦ 001: програмирање кода вентила.
Унесите код од највише шест цифара са налепнице причвршћене на сензор.
Потврдите положај точка на којем је инсталиран овај сензор.
Потврдите сезону точка (подразумевано изабрано ако аутомобил има само један сет точкова).
Белешка. Процедура је идентична за програмирање четири кода сензора са командом СЦ 002: програмирање четири кода сензора Аутоматско програмирање кода вентила помоћу иницијатора (Ms. 1706).
Поставите картицу у читачу у 2. фиксни положај и помоћу дијагностичког алата ступите у дијалог са системом за надзор притиска у гумама.
Изаберите мени командног режима, а затим посебну команду.
Изаберите линију СЦ 001: програмирање кода вентила.
Изаберите позицију меморисаног сензора на возилу на инструменту.
Причврстите уређај г. 1607 на гуму испод одговарајућег вентила.
Притисните прекидач уређаја Мс. 1607.
Сачекајте крај процеса програмирања (сигнална лампица ће се упалити).
Алат за скенирање ће потврдити тачан пријем кода вентила.
Потврдите положај точка на којем је инсталиран овај сензор.
Потврдите сезону точка (подразумевано изабрано ако аутомобил има само један сет точкова).
Белешка. Процедура је идентична за програмирање четири кода вентила са командом СЦ 002: програмирање четири кода сензора. Програмирање се врши овим редоследом: леви предњи точак, десни предњи точак, десни задњи точак, леви задњи точак. Аутоматско програмирање кода вентила спуштањем точка.
Белешка. Вентил шаље поруку пријемнику, укључујући: његов код, притисак и статус. Пријемник декодира ове информације и преноси их у УЦХ.
Када се аутомобил креће, вентил шаље поруку једном у минуту (ако је све у реду) и једном у 10 с ако је у стању 2 (цурење ваздуха).
Када возило мирује, вентил шаље поруку једном на сат (ако је све у реду) а сваких 15 минута ако дође до цурења ваздуха.
Стање вентила се може променити цурењем:
- аутомобил мирује: у овом случају сачекајте петнаест минута за сваки точак;
- возило се креће брзином већом од 20 км/х. Извођење ове операције могуће је само узастопно, точак по точак.
Поставите картицу у читачу у 2. фиксни положај и помоћу дијагностичког алата ступите у дијалог са системом за надзор притиска у гумама.
Смањите притисак у гумама за око 1 бар.
Изаберите мени командног режима, а затим посебну команду.
Изаберите линију СЦ 001: програмирање кода сензора.
Урадите тест на путу.
Потврдите положај точка на којем је инсталиран овај сензор.
Потврдите сезону точка (подразумевано изабрано ако аутомобил има само један сет точкова).
Поново напумпајте точак.
Поновите операцију за сваки вентил чији код желите да запамтите.
Пажња! Након процедуре програмирања, треба проверити један или више сензора вентила.
Писање кодова у меморију
Кодови су приказани у менију «Параметри - сви кодови сензора морају бити различити.
Сезона употребе
Омогућава вам да прикажете информације на инструмент табли у менију: «Држава». ЕТ 007: «Одабрани сет точкова; лето или зима».
Ако аутомобил има само један сет точкова, изаберите летњу сезону.
Ако је УЦХ упамтио два кода, избор сезоне се одвија аутоматски на првом путовању како би се променила сезона коришћења помоћу дијагностичког алата:
Изаберите: «Командни режим, подешавање параметара - и показивач на: ВП 002 «Избор комплета точкова».
Померите курсор на дугме за зиму Притисните ентер, користите стрелице изнад и испод да изаберете тип климе, а затим потврдите,
Поново притисните плаво дугме, отвориће се прозор за меморисање. Изаберите: «да» за потврду.
Препоручене вредности притиска Препоручене максималне и минималне вредности притиска могу се видети у 8 менија: «Опције». Да бисте променили ове вредности, изаберите: «Командни режим, подешавање параметара», VP 009: «Унос препорученог притиска».