Опште информације
Возило је опремљено са два дијагонална кочна кола. Једно коло користи предње десне и задње леве точкове, друго коло користи предње леве и задње десне точкове. Када само један од кругова ради, морате јаче притиснути педалу кочнице да бисте постигли кочење аутомобила. Ово повећава ход педале и продужава зауставни пут.
Када притиснете педалу кочнице, потискивач притиска два клипа главног кочионог цилиндра, који преко појачивача кочнице формирају притисак у систему.
Главни кочиони цилиндар се не може поправити. Ако поквари, мора се заменити као склоп. Клипови хидраулички преносе силу педале на кочионе чељусти.
Чељуст гура клип цилиндра точка, који заузврат притиска облогу на кочиони диск. Када се педала отпусти, клип се враћа у првобитни положај, а јастучићи се удаљавају од диска. Растојање између јастучића и диска постаје око 1 мм, али ово је довољно да се диск слободно окреће.