Informații generale
Codurile de acces secrete nu mai sunt folosite (acestea. numărul nu este ștampilat pe cheie, mașina nu are plăcuță cu coduri). Au fost înlocuite cu coduri de reparații rezervate acestui vehicul.
Când efectuați reparații, codurile de reparație pot fi obținute de la rețeaua locală de vânzări. Pentru a primi codurile, trebuie să cunoașteți numărul de identificare a vehiculului (VIN). Cheile de rezervă sunt furnizate codificate. fara numar si insert metalic.
Un total de patru chei pot fi codificate. Performanța telecomenzii și a bateriei nu afectează funcționarea imobilizatorului.
Dacă cheia principală este pierdută, este posibil să codificați o cheie de rezervă (adiţional) cheie. Nu puteți înlocui imobilizatorul și cheia sau imobilizatorul și unitatea de comandă a motorului în același timp: aceste sisteme sunt furnizate ca piese de schimb fără coduri.
Codurile deja setate nu pot fi șterse. Codurile autorizate de recunoaștere a cheilor se schimbă aleatoriu. Imobilizatorul este activat la câteva secunde după ce contactul este oprit.
Activarea imobilizatorului este însoțită de un LED intermitent pe tabloul de bord. Imobilizatorul are o telecomandă (în cheia de contact) cu microcip (A) cu coduri de acces. Acum microcircuitul face parte din placa de circuit imprimat a panoului de control.
receptor de semnal (antenă de imobilizare) instalat în jurul blocului de contact și are un cip cu coduri de transfer de date către unitatea de control a imobilizatorului. Antena nu are propriile coduri de acces.
Demontare și instalare
1. Scoateți două părți ale carcasei unei coloane de direcție.
2. Deconectați conectorul antenei de imobilizare.
3. Scoateți antena de imobilizare de la contact.
4. Instalarea se face în ordine inversă.
Conector de antenă. Terminalul 1 - Nu este utilizat, Terminalul 2 - "Pământ", Terminalul 3 - Alimentare (permanent), Terminalul 4 - Semnal.
Unitatea de control al imobilizatorului decodifică semnalul de la cheia de contact, comunică cu unitatea de comandă a motorului, controlează indicatorul sistemului antifurt. Bloc de control (CU) instalat sub tabloul de instrumente.
Pentru a deschide capacul cheii (fara telecomanda) așezați cheia cu inserția metalică în jos. Scoateți partea din spate a capacului cu o șurubelniță mică (E). Glisați capacul în direcția săgeții.
Deschiderea capacului cheii telecomenzii se face cu o șurubelniță mică introdusă în fantă (CU).
Funcționarea imobilizatorului
Când imobilizatorul este activat, LED-ul roșu al sistemului clipește cu o frecvență de o dată pe secundă. După punerea contactului, codul cheii este trimis la unitatea de comandă a imobilizatorului. Dacă codul este valid, unitatea de comandă a imobilizatorului trimite un semnal de activare a pornirii către unitatea de comandă a motorului. Indicatorul de imobilizare se stinge. Dacă codul cheii este incorect, indicatorul începe să clipească cu o frecvență crescută.
Notă. Unitatea de control al motorului nu stochează coduri de aprindere ghimpate în memoria sa.
Dacă nivelul de încărcare a bateriei este scăzut în timpul pornirii motorului, tensiunea de alimentare scade, ceea ce, la rândul său, poate duce la reactivarea imobilizatorului. Dacă bateria este prea descărcată, motorul nu poate fi pornit nici cu metoda de pornire a tractorului.
Moduri indicatoare:
- imobilizator activat: indicatorul clipește o dată pe secundă;
- cheia este recunoscută, interdicția de pornire este eliminată: indicatorul se stinge după trei secunde;
- cheia este recunoscută, dar interdicția de pornire nu a fost eliminată sau nu există nicio comunicare cu unitatea de comandă a motorului: indicatorul este aprins constant;
- cheia nu este recunoscută: indicatorul clipește de patru ori pe secundă.
Înlocuirea componentelor sistemului imobilizatorului
Componentele de sistem noi furnizate ca piese de schimb nu au coduri proprii. Când instalați pe o mașină, trebuie să introduceți coduri de acces. De fapt, dacă aveți codurile corecte pentru componentele vechi, este suficient să instalați pur și simplu noua componentă.
Atenție: Codarea automată este posibilă numai pentru o piesă nouă. Nu este posibilă recodificarea unei piese vechi.
La înlocuirea unității de comandă a imobilizatorului, trebuie să aveți cheile de contact programate și unitatea de comandă a motorului. În plus, trebuie să obțineți coduri de acces pentru reparații. La înlocuirea unității de comandă a motorului, trebuie să aveți cheile de contact programate și unitatea de comandă a imobilizatorului. La înlocuirea cheii de contact, trebuie să aveți programate unitățile de control al motorului și al imobilizatorului. În plus, trebuie să obțineți coduri de acces pentru reparații.
Procedura de programare folosind echipamente de diagnosticare
1. Stabiliți un dialog între imobilizator și testerul de diagnosticare.
2. Din meniul Command. Comanda de selectare specifică SC027 (programarea imobilizatorului).
3. Mesajul va apărea pe ecran "scoateți cheia de contact", rulați comanda.
4. Mesajul va apărea pe ecran "Introduceți un cod".
5. Dacă formatul codului este corect, afișajul va afișa mesajul "introduceți vechea cheie programată în lacăt". Introduceți cheia și puneți contactul.
6. După finalizarea procedurii de programare (cateva secunde) pe ecran va apărea un mesaj "programare terminată, începe programarea tastelor". Acum puteți programa cheile de contact (nu mai mult de patru).
7. Dacă nu începeți procedura de programare în decurs de cinci minute, procedura se va încheia automat.
Procedura de programare a cheii de contact
Atenție: Dacă nu sunt disponibile chei valide, se efectuează programarea pentru toate cheile noi.
Stabiliți un dialog cu unitatea de comandă a imobilizatorului. Din meniul Command, selectați comanda de programare a tastelor SC028.
Testerul va afișa mesajul "Scoateți cheia din contact".
Testerul va afișa mesajul "Introduceți codurile de imobilizare". Cu contactul oprit, introduceți codul (12 cifre hexazecimale).
Testerul va afișa mesajul "Atenție, nu există cheie în broască. Rulați din nou programul pentru a instala cheia". Testerul va afișa mesajul "Introduceți cheia în încuietoare și puneți contactul".
Algoritm de programare a unității de comandă a imobilizatorului.
Testerul va afișa mesajul "Prima programare cheie", apăsați butonul Enter și scoateți cheia din contact. Testerul va afișa mesajul "Doriți să continuați pentru următoarea cheie?". Înainte de a programa următoarea cheie cu această cheie, puneți contactul pentru câteva secunde. Afișajul va indica numărul de ordine al tastei care urmează să fie programată.
Atenție: Cheia fie trebuie să aparțină acestei mașini, fie să nu aibă coduri
Testerul va afișa mesajul "Scrierea datelor în memorie". Va dura câteva secunde pentru a scrie datele.
Când înregistrarea este întreruptă, va apărea următorul mesaj: "Procedura anulată. Atenție, cheile vechi au coduri vechi, cheile noi au deja un cod și nu pot fi folosite pe altă mașină".
Programarea unității de comandă a motorului
După înlocuirea unității de comandă a motorului (furnizate fără coduri de acces) pune contactul pentru câteva secunde. După oprirea contactului, imobilizatorul va fi activat și va trimite codurile la unitatea de control al motorului.