Suspendarea suspensiei spate este realizată de două bare de torsiune montate pe grinda punții și două amortizoare separate. Bara anti-ruliu reduce rularea caroseriei în colțuri.
Modele de la 90 CP iar mașinile SCENIC au o punte spate, a cărei traversă este o legătură a două bare de torsiune articulate. Brațele de tracțiune sunt interconectate printr-o grindă în formă de L, care acționează suplimentar ca o bară anti-ruliu (vezi partea de jos a ilustrației 13.0). Avantajul acestui tip de punte spate este o stabilitate laterală sporită, o suspensie mai bună și un confort de condus.
Rulmenții butucului căii din spate sunt presați în tamburele de frână. La vehiculele cu frâne cu disc din spate, tamburele de frână sunt amplasate pe discul de frână. Rulmenții butucului sunt lubrifiați pe termen lung (etern) și nu necesită întreținere.
13.0 Suspensie spate: 1 - grinda de torsiune; 2 - bare de torsiune; 3 - bară antiruliu; 4 - amortizor; 5 - braț de susținere; 6 - grindă transversală în formă de L; 7 - bare de torsiune din două piese