Sistemul de lubrifiere a motorului este combinat: cele mai încărcate părți sunt lubrifiate sub presiune, restul - prin pulverizare. Presiunea din sistemul de lubrifiere este generată de o pompă de ulei de angrenaje instalată în baia de ulei de motor în partea din față a blocului de cilindri și antrenată de o transmisie cu lanț de la arborele cotit.
Pompa aspiră ulei din baia de ulei de motor printr-un recipient de ulei cu sită și apoi printr-un filtru de ulei cu debit complet cu un element de filtru din hârtie poroasă îl livrează la conducta principală de ulei situată în corpul blocului cilindrilor din partea stângă.. Canalele de alimentare cu ulei la rulmenții principali ai arborelui cotit pleacă de la linia principală. Uleiul este furnizat la rulmenții bielei prin canalele realizate în corpul arborelui cotit. Canalul de alimentare cu ulei la arborele cu came pleacă de la conducta principală de ulei.
Pentru a lubrifia rulmenții arborelui cu came, uleiul din canalul vertical printr-un orificiu radial din gâtul celui de-al treilea rulment curge printr-un șurub tubular în orificiul axial al axei culbutorului, prin care este distribuit între rulmenții rămași ai arborelui cu came și culbutorii. a antrenamentului supapei.
Camele arborelui cu came sunt lubrifiate cu ulei pulverizat prin orificiile din culbutorii. Din capul blocului, uleiul în exces este scurs în baia de ulei prin canalele verticale de drenaj.