A motor kenési rendszere kombinált: a leginkább terhelt részeket nyomás alatt kenjük, a többit permetezéssel. A kenőrendszerben a nyomást a hengerblokk elején található motorolajteknőbe szerelt hajtóműolaj-szivattyú hozza létre, amelyet a főtengely lánchajtása hajt meg.
A szivattyú a motor olajteknőjéből egy szűrővel ellátott olajgyűjtőn keresztül szívja be az olajat, majd egy porózus papírszűrőbetétes teljes átfolyású olajszűrőn keresztül juttatja el a bal oldalon a hengerblokk testében található fő olajvezetékhez.. A főtengely fő csapágyainak olajellátó csatornái a fővezetékből indulnak. Az olajat a főtengely testében kialakított csatornákon keresztül juttatják a hajtórúd csapágyaihoz. A vezérműtengely olajellátásának csatornája a fő olajvezetéktől indul.
A vezérműtengely csapágyainak kenéséhez a függőleges csatornából származó olaj a harmadik csapágy nyakán lévő radiális lyukon keresztül egy üreges csavaron keresztül a lengőkar tengelyének axiális furatába áramlik, amelyen keresztül eloszlik a fennmaradó vezérműtengely csapágyak és a lengőkarok között a szelephajtásról.
A vezérműtengely bütykeit a lengőkarokon lévő lyukakon át permetezett olajjal kenik. A blokk fejéből a felesleges olajat függőleges vízelvezető csatornákon keresztül az olajteknőbe engedik.