1. Távolítsa el az olajszivattyút a járműből (lásd "Az olajszivattyú ki- és beszerelése").
2. Engedje le az olajat a szivattyúból.
3. Távolítsa el az olajszivattyú fedelét rögzítő öt csavart...
4. ...és vegye le.
5. Távolítsa el a nyomáscsökkentő szelep rugórögzítőjét.
Figyelmeztetés! A nyomáscsökkentő szelep rugója feszítéssel van felszerelve. A sérülések elkerülése érdekében nagyon óvatosan távolítsa el a rögzítőt.
6. Távolítsa el a dugót...
7. ...tavasz...
8. ...és a nyomáscsökkentő szelep dugattyúja.
9. Mérje meg a sugárirányú hézagot a fogaskerekek és a szivattyúház között. 0,110–0,249 mm-nek kell lennie.
10. Mérje meg a fogaskerekek tengelyirányú hézagát. Ennek 0,020–0,086 mm-nek kell lennie. Ha a mért hézagok nincsenek a megadott határokon belül, cserélje ki a házat vagy a szivattyú egységet.
11. Mossa le a szivattyúházat és a leszerelt részeket a szennyeződésektől és lerakódásoktól. Távolítsa el a sűrű lakklerakódásokat a szivattyú belső üregeiből, miután először meglágyította őket oldószerrel.
Jegyzet: A lakkolaj-lerakódások könnyen eltávolíthatók a kereskedelemben kapható motoröblítő termékekkel (úgynevezett "ötperces" termékek).
12. Ellenőrizze a szivattyú testét és fedelét. Ha repedések, karcolások, öntési hibák, menetes lyukak sérültek, cserélje ki a házat (mert nem javítható) vagy a szivattyú szerelvényt.
13. Ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelep dugattyúját, hogy nincsenek-e rajta karcolások és tapadás jelei. A kis horpadások és sorja finom szemcséjű csiszolótömbbel eltávolítható.
14. Ellenőrizze, hogy a nyomáscsökkentő szelep rugója nem deformálódott-e és nem hajlódott-e meg. Cserélje ki a sérült rugót.
15. Ellenőrizze, hogy a fogaskerekek nem töredezettek-e, kopott-e és nem kopott-e fogak. Cserélje ki a sérült fogaskerekeket vagy a fogak egyik oldalán észrevehetően megnövekedett kopású fogaskerekeket.
16. Szerelje össze a szivattyút a szétszerelés fordított sorrendjében.