- Śruba koła - 90 Nm
- Nakrętka piasty - 175 Nm
- Łącznik spustowy - b - 8 Nm
- Przewód hamulcowy - 14 Nm
Wycofanie
- wymontować bęben hamulcowy w sposób opisany powyżej;
- odhaczyć górną sprężynę sprzęgającą szczypcami i zdjąć ją z klocków;
- rozsunąć klocki i odsunąć ich górne końce od tłoków cylindra hamulcowego uważając, aby nie uszkodzić gumowych pylników;
- aby zmniejszyć utratę płynu roboczego, zaciśnij zaciskiem (Zacisk) wąż wychodzący ze zbiornika wyrównawczego;
Rysunek 7.18. Odkręcanie nakrętki łączącej przewodu hamulcowego tylnego cylindra hamulcowego (strzałki pokazują śruby mocujące cylinder hamulcowy)
- oczyść tarczę hamulca w miejscu instalacji cylindra hamulcowego i odkręć złączkę rurową (Rysunek 7.18). Odłącz rurociąg od cylindra i podejmij środki, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do układu hamulcowego;
- odkręć dwie śruby mocujące cylinder hamulcowy i wyjmij cylinder, chroniąc okładziny szczęk przed dostaniem się płynu hamulcowego.
Nie ma zestawu naprawczego do cylindra hamulcowego, więc jeśli cylinder jest uszkodzony, wymienia się go na nowy.
Instalacja
- oczyść gniazdo na tarczy hamulca;
- zamontować cylinder na tarczy i wkręcić złączkę rurociągu w korpus cylindra hamulcowego o dwa lub trzy obroty, upewniając się, że gwinty pasują do siebie;
- przykręcić śruby cylindra do tarczy hamulcowej, a następnie dokręcić złączkę rurociągu określonym momentem obrotowym;
- ostrożnie załóż końce klocków na tłoki cylindra hamulcowego;
- połączyć klocki z górną sprężyną hamulca;
- zdejmij zacisk z węża zbiornika wyrównawczego;
- zamontować bęben hamulcowy;
- odpowietrzyć odpowiedni obwód układu hamulcowego.