2. Rozgrzej silnik po przejechaniu pewnej odległości. Gdy płyn chłodzący osiągnie temperaturę roboczą, należy kontynuować jazdę przez około 5 km, aby upewnić się, że temperatura oleju jest wystarczająca do około +80°C.
3. Odłącz przewód zasilający od czujnika ciśnienia oleju i odkręć czujnik (patrz ilustracja). Ilustracja przedstawia silnik benzynowy 1,4/1,6 litra (E7J/K7M). W innych silnikach czujnik ciśnienia oleju znajduje się po lewej stronie filtra oleju lub obok filtra oleju.
17.3 Odłączyć przewód zasilający od czujnika ciśnienia oleju i odkręcić czujnik
4. Zamiast czujnika ciśnienia oleju podłącz odpowiedni manometr.
5. Uruchom silnik i pozwól mu pracować z prędkością odpowiednią dla trybu testowego. Odczytaj manometr.
Silnik benzynowy 1,4-/1,6 litra (E7J/K7M)
Minimalne ciśnienie oleju: na biegu jałowym - 1,0 bar; przy 3000 obr./min - 3,0 bara.
Silnik benzynowy 2,0 litra, silnik wysokoprężny 1,9 litra
Minimalne ciśnienie oleju: na biegu jałowym - 1,2 bara; przy 3000 obr./min - 3,5 bara.
6. Wkręcić presostat oleju na miejsce, wymieniając stary o-ring na nowy. Moment dokręcania czujnika wynosi 35 Nm.