Do uzupełniania płynu chłodzącego, również w ciepłych porach roku, należy stosować mieszaninę płynu niezamarzającego i wody destylowanej.
Uwaga! W sytuacjach awaryjnych, zwłaszcza latem, do układu chłodzenia można wlać czystą wodę. Jednak wtedy, tak szybko, jak to możliwe, konieczne jest doprowadzenie stężenia środka zapobiegającego zamarzaniu i korozji w płynie chłodzącym do wymaganego poziomu.
1. Nie pozwól, aby poziom płynu chłodzącego 1 spadł poniżej znaku MIN. Poziom płynu chłodzącego przy zimnym silniku (temperatura płynu chłodzącego wynosi około +20°C) musi znajdować się między oznaczeniami MINI i MAXI na zbiorniku wyrównawczym (patrz ilustracja).
8.1 Nie pozwól, aby poziom płynu chłodzącego 1 spadł poniżej znaku MIN
2. Uzupełniaj płyn chłodzący tylko przy zimnym silniku. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika.
Uwaga! Gdy silnik jest gorący, ostrożnie otwórz korek zbiornika wyrównawczego. Zdejmując pokrywę, połóż na niej szmatkę. W miarę możliwości otwieraj pokrywę przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej +60°C. Ryzyko poparzenia!
3. Poluzuj nakrętkę najpierw o jeden obrót, aby uwolnić nadmiar ciśnienia. Następnie całkowicie odkręć pokrywę i zdejmij ją.
4. Wykonaj wizualną kontrolę szczelności układu chłodzenia, jeśli poziom płynu gwałtownie spadnie w krótkim czasie.