Maska, pokrywa bagażnika, drzwi i przednie błotniki są ze sobą skręcone, dzięki czemu można je łatwo zdjąć i wymienić. Ale w tym przypadku podczas instalacji konieczne jest zachowanie niezbędnych odstępów, w przeciwnym razie na przykład drzwi mogą pukać lub podczas ruchu zostanie zaobserwowany zwiększony hałas przepływu powietrza. Szczelina musi zawsze przebiegać równolegle, co oznacza, że odległość między częściami ciała musi być taka sama na całej długości szczeliny. Dopuszczalne odchylenia nie powinny przekraczać 1 mm.
Do mocowania elementów karoserii RENAULT stosuje tzw. śruby TORX. Różnica między tymi śrubami a zwykłymi polega na tym, że nie mają zwykłego zewnętrznego ani wewnętrznego sześciokąta. Zamiast sześciokąta zastosowano sześciokątny profil w kształcie gwiazdy, który łatwiej przenosi przyłożoną siłę podczas dokręcania lub odkręcania. Zwiększa to trwałość śrub i wkrętaków. Do wykonania pracy potrzebny jest komplet odpowiednich wkładek (Śrubokręt) TORX. Do RENAULT MEGANE zalecany jest zestaw T8, TI5, T30 i T40.
Środki ostrożności dotyczące nadwozia
W ramach prac naprawczych ogrzewanie samochodu w suszarce lub jej komorze jest dozwolone w granicach nie wyższych niż + 85°С. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia elektronicznych urządzeń sterujących.
Jeżeli w ramach prac blacharskich wykonywane są prace spawalnicze i inne, których realizacji towarzyszy iskrzenie, wówczas konieczne jest całkowite odłączenie akumulatora (usuń zaciski z ujemnego (-) i pozytywne (+) wnioski i starannie je izoluj). Wyjmij akumulator podczas pracy w pobliżu akumulatora.
Uwaga! Odłączenie akumulatora powoduje usunięcie danych z niektórych elementów elektronicznych. Dlatego przed wyjęciem baterii przeczytaj instrukcje w rozdziale «Akumulator - demontaż i montaż».
Podczas wykonywania prac spawalniczych terminal urządzenia spawalniczego musi być podłączony bezpośrednio do przedmiotu obrabianego. W każdym przypadku należy odłączyć wtyczki zespołów poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa. Znajdują się one pod osłoną konsoli środkowej.
Pracy ciała towarzyszą silne wibracje, na przykład od uderzeń młotkiem. Z tego powodu zawsze wyłączaj zapłon i odłączaj zaciski przewodów zasilających od biegunów akumulatora. Po odłączeniu akumulatora odczekać 5 minut, aż rozładują się kondensatory zespołów poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa.
Przerwy między częściami ciała
Podczas montażu nowych części nadwozia należy bezwzględnie zachować niezbędne odstępy, w przeciwnym razie np. drzwi mogą stukać lub podczas ruchu wystąpią zwiększone odgłosy przepływu powietrza. Dopuszczalne odchylenia na całej długości szczeliny nie powinny przekraczać 1 mm (zobacz ilustracje).
1.0 Odstępy dla pojazdów z zabudową «sedan»: 1 - 6 mm; 2 - 4 mm; 3 - 5mm; 4 - 5 mm; 6 - 5mm; 7 - 6,5mm; 8 - 4,5 mm; 9 - 6 mm; 10 - 6 mm; 11 - 5 mm; 12 - 11mm; 13 - 5mm; 14 - 4m
1.0а Samochody z nadwoziem «coupé». Podano jedynie różnice w prześwitach od aut z zabudową «sedan»: 1 - 6 mm; 2 - 6mm; 3 - 6 mm; 4 - 6mm; 5 - 4,5mm; 6 - 6mm; 7 - 6 mm
1.0b Samochody z nadwoziem «kombi» (Grandtour). Podano jedynie różnice w prześwitach od aut z zabudową «sedan»: 1 - 4mm; 2 - 3mm; 3 - 4mm; 4 - do drzwi harmonijkowych 4 mm, do skrzydeł 2 mm; 5 - 3 mm
1.0v Samochody SCENIC. Podano jedynie różnice w prześwitach od aut z zabudową «sedan»: 1 - 6,5mm; 2 - 5mm; 3 - 6mm; 4 - 6 mm