Wycofanie
Notatka. Aby ułatwić odkręcanie nakrętek śrub dwustronnych łączących turbosprężarkę z kolektorem wydechowym, spryskaj jeszcze gorące nakrętki środkiem penetrującym bezpośrednio przed wymontowaniem turbosprężarki.
Odłącz akumulator. Zdejmij górną pokrywę silnika. Obsługa w komorze silnika:
Usunąć:
- odbiornik próżni 1;
- elektrozawór 2 układu zatrzymania silnika.
Czynności pod samochodem
Usunąć:
- ochrona miski silnika;
- dystans mocujący 3;
- nakrętki 4 szpilki mocujące katalizator do turbosprężarki i odsunąć na bok rurę układu wydechowego.
Usunąć:
- dwie śruby do mocowania rurociągu 5 do spuszczania oleju z turbosprężarki do silnika;
- Poluzuj dolną nakrętkę mocującą turbosprężarkę do kolektora wydechowego.
Odłącz przewód elastyczny podłączony do zaworu sterującego ciśnieniem doładowania.
Usunąć:
- przyłącza i śruba mocująca 6 przewodu zasilania olejem turbosprężarki;
- zarówno wloty, jak i wyloty powietrza. idąc do turbosprężarki;
- dwie nakrętki górnego mocowania turbosprężarki do kolektora wydechowego;
- turbosprężarka (na górę).
Instalacja
Turbosprężarkę montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu.
Uwaga! Pamiętaj o wymianie miedzianej uszczelki na wlocie oleju do turbosprężarki.
Notatka. Przed uruchomieniem silnika odłącz złącze regulatora ciśnienia na pompie wtryskowej.
Następnie uruchom rozrusznik na kilka sekund, aż zgaśnie lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju.
Podłącz złącze regulatora, włącz grzałkę rozruchową i uruchom silnik.
Pozostaw silnik na biegu jałowym i sprawdź, czy nie ma wycieków ze złączek przewodów olejowych turbosprężarki.
Napraw wszelkie znalezione nieszczelności i sprawdź czujnik ciśnienia doładowania i elektrozawór.
Środki ostrożności
Podczas instalacji należy uważać, aby do turbiny lub sprężarki nie dostały się ciała obce.
Jeśli sprężarka działa nieprawidłowo, upewnij się, że chłodnica powietrze-powietrze nie jest napełniona olejem. W takim przypadku wyjmij chłodnicę, umyj ją środkiem czyszczącym i dokładnie osusz środek czyszczący.
Upewnij się, że przewody powrotne oleju nie są częściowo lub całkowicie zatkane z powodu osadów węgla. Upewnij się, że rurociąg jest szczelny. W przeciwnym razie wymień go.