Wymagane narzędzie specjalne
- Mot. 1040-01 Wózek do demontażu i montażu jednostki napędowej.
- Mot 1159 Narzędzie do mocowania silnika do ramy pomocniczej.
- Mot. 1202, mot. 1448 Szczypce do opasek elastycznych.
- Mot. 1311-06 Narzędzie do usuwania przewodów paliwowych.
Momenty dokręcania Nm
- Śruby mocujące przednią ramę pomocniczą: 62.
- Śruby tylnej ramy pomocniczej: 105.
- Śruby do mocowania do silników górnego wspornika przedniego prawego wspornika zawieszenia wahadła silnika: 62.
- Nakrętka mocowania górnego wspornika przedniego prawego wspornika zawieszenia silnika: 44
- Nakrętka mocująca wspornika na wsporniku podłużnicy przedniej lewej: 62.
- Śruby mocowania stojaka amortyzatora połączenia zatrzaskowego: 180.
- Pływająca śruba zacisku: 40
- Śruba jarzma przegubu Cardana: 30.
- Śruby kół: 90
Wycofanie
1. Umieść pojazd na dwukolumnowym podnośniku.
2. Wyjmij baterię.
3. Opróżnij:
- płyn chłodzący z układu chłodzenia, odłączając wąż wylotowy od chłodnicy;
- olej do skrzyni biegów i silnika (Jeśli to konieczne).
4. Usuń:
- Pokrywa silnika;
- przednie koła;
- korbowód między ramą pomocniczą a nadwoziem;
- śruby mocujące 1, obróć pływające zaciski hamulcowe i zamocuj je na sprężynach zawieszenia (Ryż. 3.2).
5. Usuń:
- śruby do mocowania kolumn amortyzatora do zwrotnic;
- odbijającą ciepło osłonę układu wydechowego, a także drążek zmiany biegów poprzez odłączenie go od wybieraka biegów i dźwigni zmiany biegów.
6. Usuń:
- zacisk do mocowania rury wydechowej układu między katalizatorem a przednim tłumikiem;
- magistrala masowa na skrzyni biegów;
- przedni zderzak;
- rura wlotu powietrza filtra powietrza;
- wspornika komputera wtrysku, po uprzednim odłączeniu złącza 55-pinowego i złącza wyłącznika bezwładnościowego.
7. Odłącz:
- łączniki i węże ze wspornika termostatu;
- węże ze zbiornika wyrównawczego;
- wąż od podciśnieniowego wzmacniacza hamulców;
- węże chłodnicy nagrzewnicy (z plastikiem (Ryż. 3,5a) lub metal (3.5b) dysze).
8. Odłącz:
- blok przekaźników 4, złącze 5, a także blok bezpieczników 6, jednocześnie usuwając wkładki bezpiecznikowe 7.
9. Usuń:
- rura absorbera;
- przewody zasilania i powrotu paliwa z Mot. 1311-06 poprzez zdjęcie górnej pokrywy silnika;
- linki gazu i sprzęgła.
10. Zwolnij zbiornik wspomagania kierownicy z zatrzasków i umieść go na silniku.
11. Usuń:
- szczegóły górnego mocowania chłodnicy i mocowania chłodnicy do silnika;
- nakrętkę i śrubę mimośrodową połączenia zaciskowego jarzma przegubu uniwersalnego wału kierownicy, po uprzednim przesunięciu osłony ochronnej.
Uwaga! Cechy pojazdów wyposażonych w poduszkę powietrzną kierowcy.
Aby zapobiec uszkodzeniu pierścienia ślizgowego pod kierownicą, należy przestrzegać następujących zasad:
- przed odłączeniem kolumny kierownicy i mechanizmu kierowniczego należy za pomocą specjalnego urządzenia zablokować kierownicę w pozycji na wprost, a kierownica powinna pozostać zablokowana przez cały czas pracy;
- w razie wątpliwości co do prawidłowego wyśrodkowania płytki stykowej, zdejmij kierownicę i wycentruj ją.
12. Zainstaluj narzędzie Mot. 1159 między ramą pomocniczą a blokiem cylindrów.
13. Zamontować listwę ustalającą Mot. 1159 zamiast przewodu płynu chłodzącego na bloku cylindrów.
14. Zdejmij górne ramię wahadłowego mocowania silnika.
15. Zamontuj klin między skrzynią biegów a ramą pomocniczą.
16. Odkręcić nakrętkę 1, a następnie wybijakiem z brązu wybić sworzeń zawieszenia wahadła.
17. Wykręć śruby mocujące.
18. Zamontuj wózek 1040-001 od spodu ramy pomocniczej.
19. Opuść most, aż koła wózka zetkną się z podłogą.
20. Wykręć śruby mocujące ramy pomocniczej i wyjmij jednostkę napędową, podnosząc nadwozie.
Notatka. Jeśli do wykonania pracy wymagane jest oddzielenie od siebie części jednostki napędowej, na którą składa się silnik, skrzynia biegów i rama pomocnicza, to następuje. dopasowanie pozycji znacznika» Mot. 1159 na noszach.
Instalacja
1. Wyrównanie ramy pomocniczej z nadwoziem jest ułatwione poprzez włożenie dwóch narzędzi gwintowanych Mot. 1233-01 otwory montażowe przedniej ramy pomocniczej.
2. Dokręcić śruby mocujące ramy pomocniczej momentem 62 Nm z przodu i 105 Nm z tyłu.
Ryż. 3.14
3. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.
4. Zainstaluj prawidłowo osłony termiczne.
5. Zamontuj śruby mocujące pływającego zacisku, nasmaruj je szczeliwem Loctite FRENBLOC i dokręć je zalecanym momentem obrotowym.
6. Kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca, aby tłoczki hamulca znalazły się w pozycji roboczej.
7. Wykonaj:
- tankowanie skrzyni biegów i oleju silnikowego (Jeśli to konieczne);
- uzupełnianie płynu chłodzącego i usuwanie powietrza z układu chłodzenia (patrz rozdział «Konserwacja»).
Montaż silnika na płycie podstawy
Kołki mocujące Mot. 1132 (Q, S, R) są zamocowane na bloku cylindrów, tak aby pasowały do otworów (12, 27 i 7) talerze.