Odłącz akumulator.
Wyjmij baterię.
Zdejmij górne osłony silnika.
Zdejmij dolną osłonę silnika.
Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
Zdejmij pasek rozrządu.
Zdejmij przedni zderzak.
Zainstaluj szynę nośną (1) aby utrzymać silnik (Mot. 1672).
Zdemontować koła pasowe wałków rozrządu, blokując wałki narzędziem (1) (Mot. 1490-01).
Zdejmij osłonę szyny paliwowej i przewód doprowadzający paliwo.
Przesuń przewód paliwowy na bok.
Odłącz przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców od kolektora dolotowego.
Odłącz wiązkę przewodów od czujnika temperatury płynu chłodzącego.
Odłącz węże od obudowy termostatu.
Rozłączyć się:
- bloki drutu (1) z cewek zapłonowych;
- blok okablowania (2) z czujnika temperatury powietrza;
- bloki drutu (3) czujnik ciśnienia bezwzględnego;
- wąż od elektrozaworu opróżniania pojemnika (4);
- blok przewodów z górnej sondy lambda.
Odłącz bloki przewodów od wtryskiwaczy.
Podłącz uchwyty.
Odwróć warkocz drutów. Wymontować cewki i świece zapłonowe. Zdejmij obudowę filtra powietrza. Zdejmij korpus przepustnicy. Zdejmowanie ucha do podnoszenia (1) i odkręcając śruby mocujące (2), wymontować kolektor dolotowy.
Poluzuj śruby mocujące (1) wspornik katalizatora do obudowy skrzyni biegów i nakrętki mocujące (2) kołnierz rury wydechowej.
Odłóż na bok ostatni rurociąg.
Poluzuj śruby mocujące (1) i wyjąć separator oleju.
Poluzuj śruby mocujące i oddziel pokrywę głowicy cylindrów, stukając w występy (1) cios z brązu.
Uwaga. Uważaj, aby nie uszkodzić współpracujących powierzchni części ze stopu aluminium.
Wymontować wałki rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych.
Usuń wahacze (1) i popychaczy hydraulicznych (2).
Notatka. Ustaw popychacze hydrauliczne w pozycji pionowej, aby zapobiec wyciekaniu z nich oleju.
Odkręć śruby mocujące i zdejmij głowicę bloku cylindrów.
Zamontować głowicę cylindrów na stojaku (Mot. 1573).
Wyjmij uszczelkę z bloku cylindrów.