Sprawdzenie luzu między korbowodami a prowadnicami zaworowymi silnika K4M (Renault Fluence 1)

Sprawdzenie luzu pomiędzy trzonkiem zaworu a prowadnicą zaworu odbywa się na dwa sposoby.

Pierwszy sposób.

Podnieś głowicę zaworu o 25 mm, a następnie zmierz ruch zaworu za pomocą wskaźnika w kierunku strzałek pod kątem 90° do osi wałka rozrządu. Połowa uzyskanej wartości równa jest wartości szczeliny pomiędzy trzpieniem a tuleją prowadzącą zaworu.



Drugi sposób.

Zmierz średnicę trzonka zaworu i średnicę wewnętrzną prowadnicy zaworu.

Luz między prowadnicą zaworu a trzonkiem zaworu oblicza się poprzez odjęcie dwóch zmierzonych średnic.

(Tekst jest dostępny na tej stronie internetowej: «Renaultbook.ru»)



Luz nominalny:

• do zaworów dolotowych - 0,015 - 0,048 mm;
• dla zaworów wydechowych - 0,029 - 0,062 mm.