3.0 Ovjes pogonske jedinice. Vozila s 1,4 i 1,6 litrenim E7J/K7M benzinskim motorima:
A - nosač motora. Zakretni momenti za vijke/matice:
1 - 40 Nm
2 - 45 Nm
B - nosač ovjesa mehaničkog prijenosa. Momenti zatezanja vijaka/matica:
3 - 40 Nm
4 - 45 Nm
5 - 40 Nm
C - nosač (stabilizirajuća ruka). Momenti zatezanja vijaka/matica:
6 - 65 Nm
7 - 75 Nm
8 - 55 Nm
D - podrška ovjesa automatskog mjenjača. Momenti zatezanja vijaka/matica:
9 - 25 Nm
10 - 75 Nm
11 -25 Nm
12 - 40 Nm
13 - 60 Nm
3.0a Ovjes agregata. Vozila s 2,0-litrenim benzinskim motorom i 1,9-litrenim dizelskim motorom:
A - nosač motora. Momenti zatezanja vijaka/matica:
1 - 55 Nm. Za motore sa 16 ventila - 40 Nm.
2 - 25 Nm
3 - vijak, 60 Nm
4 - 75 Nm
5 - 25 Nm
6 - matica. 40 Nm
7 - 40 Nm
B - nosač (stabilizirajuća ruka). Momenti zatezanja vijaka/matica:
8 - 35 Nm
9 - 60 Nm
10 - 65 Nm
11 - 60 Nm
C - amortizer. Dizelska vozila
D - oslonac s jastukom koji apsorbira udarce i limitatorom torzijskih vibracija. Vozila s dizelskim motorom. Momenti zatezanja vijaka/matica:
12 - 45 Nm
13 - 40 Nm
14 - 60 Nm
E - oslonac s jastukom koji apsorbira udarce i limitatorom torzijskih vibracija. Vozila s 2,0 litrenim benzinskim motorom. Momenti zatezanja vijaka/matica:
15- 45 Nm
16- 40 Nm
17-60 Nm
18-20 Nm. Za motore sa 16 ventila - 30 Nm
Iz motornog prostora motor se demontira zajedno s mjenjačem podizanjem dizalicom ili kranom. Prije rastavljanja motora preporuča se upoznati se s odredbama poglavlja «Mjenjač - demontaža i ugradnja». Prilikom rastavljanja motora nije potrebno odvajati ispušni i usisni razvodnik, sustav ubrizgavanja goriva, generator i starter.
Zbog činjenice da ćete prilikom uklanjanja elektrane morati odspojiti neke čvorove u donjem dijelu automobila, trebat će vam četiri postolja, kao i dizalica za garažu. Prije skidanja motora, blatobrane treba pokriti dekama ili debelom tkaninom kako bi se spriječilo oštećenje.
Ovisno o godini proizvodnje i opremi vozila, provođenje električnih žica ili crijeva, niskog tlaka i sustava hlađenja u prostoru motora može se razlikovati od onih prikazanih u ovom priručniku. Zbog činjenice da nije moguće dati opis za svaku konfiguraciju, svako crijevo ili žica mora biti označena ljepljivom trakom prije odvajanja.
Električni priključni utikači obično imaju metalne spojnice. Da biste ih otpustili, dovoljno je pritisnuti njihove bočne dijelove.
Postupak demontaže elektrane prikazan je na primjeru automobila s karoserijom «limuzina» s K7M benzinskim motorom obujma 1,6 litara.
Od temeljne je važnosti prilikom skidanja motora da su svi cjevovodi, crijeva i žice odvojeni, čiji priključci moraju biti ujedno propisno označeni kako bi se mogli učvrstiti na mjestu tijekom montaže.
Povlačenje
1. Odspojite priključak žice za uzemljenje (-) iz baterije. Pažnja! Istodobno se neki podaci brišu iz memorije uređaja za pohranu, na primjer, briše se pristupna šifra iz radijskog prijamnika, što sprječava neovlašteno korištenje prijamnika. Prije odspajanja akumulatora pročitajte upute u poglavlju «Uklanjanje i postavljanje baterije».
2. Skinite poklopac, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
3. Označite bojom položaj prednjih kotača u odnosu na glavčinu. To će vam omogućiti da kasnije postavite balansirani kotač u njegov izvorni položaj.
4. Otpustite vijke kotača. U tom slučaju kotači automobila moraju biti na tlu.
5. Postavite prednji dio automobila na koze i uklonite kotače.
6. Uklonite blatobran motora, ako je ugrađen.
7. Ispustite ulje iz mjenjača, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
8. Ispustite rashladnu tekućinu, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Lijeva strana auta
9. Uklonite čeljust s kočionog diska lijevog prednjeg kotača i pričvrstite je žicom za podupirač ovjesa (pogledajte ilustraciju).
3.9 Uklonite čeljust s kočionog diska lijevog prednjeg kotača i pričvrstite je žicom za amortizer
10. Pritisnite lijevi vrh poprečnog upravljača iz otvora na rotacijskoj šaci, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
11. Odvijte tri vijka pričvršćivanja lijevog pogonskog vratila na mjenjač.
12. Odvijte maticu 2 i uklonite stezni vijak kuglastog zgloba (pogledajte ilustraciju).
3.12 Odvijte maticu 2 i uklonite stezni vijak kuglastog zgloba
13. Otpojite poprečnu polugu od zgloba upravljača gurajući je prema dolje. Ako klin kuglastog zgloba čvrsto sjedi i ne izlazi iz rupe, može se osloboditi pomoću hvataljke, koju treba umetnuti između dna i poluge.
14. Odvijte dva vijka 1 koji pričvršćuju donji dio amortizera za glavčinu (vidi sliku 3.12).
15. Okrenite šaku prema van. U tom će slučaju pogonsko vratilo izaći iz mjenjača (pogledajte ilustraciju).
3.15 Izvucite zglob upravljača
Pažnja! Nemojte izlagati pogonsku osovinu značajnom kutu nagiba i nemojte oštetiti antere CV zglobova.
Desna strana auta
16. Izbijte ekspanzijski klin prikladnim probijačem (promjera 3 mm) s desne pogonske osovine (pogledajte ilustraciju).
3.16 Odstojni klin izvucite iz desnog pogonskog vratila prikladnim udarcem
17. Odvijte maticu i uzmite gornji vijak kojim je fiksiran donji dio amortizacijske letve. Nemojte odvrnuti maticu donjeg vijka 3, već samo olabavite njezino zatezanje (pogledajte ilustraciju).
3.17. Nemojte odvrnuti maticu donjeg vijka 3, već samo olabavite njezino zatezanje
18. Okrenite šaku prema van. Istovremeno će se osovina za vodu odvojiti od mjenjača, koju treba fiksirati žicom ili uzicom iza upravljačkog mehanizma.
19. Odvijte vijke i odvojite štitnik koji odbija toplinu konačnog kolektora.
20. Odvojite prijemnu cijev i katalizator, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
21. Odvojite polugu vilice mjenjača od mjenjača.
22. Pričvrstite užad dizalice ili dizalice na ušice motora i lagano ga podignite (pogledajte ilustraciju).
3.22 Pričvrstite užad dizalice ili dizalice na ušice motora i lagano ga podignite
23. Odvijte matice 1 koje pričvršćuju nosač motora i mjenjač (pogledajte ilustraciju).
3.23 Odvijte matice 1 koje pričvršćuju nosač motora i mjenjač
24. Odvijte matice 2 nosača šipke protiv prevrtanja (vidi sliku 3.23).
25. Uklonite vijak nosača cijevi servoupravljača (pogledajte ilustraciju).
3.25 Uklonite vijak koji pričvršćuje nosač cijevi servoupravljača
26. Odvojite od mjenjača, ako postoji, pogonsku osovinu brzinomjera.
27. Odspojite utikač prekidača svjetla za vožnju unatrag na mjenjaču.
28. Uklonite filtar za zrak, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
29. Odvojite sajlu gasa od ventila za gas i odložite je dalje od mjesta rada, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
30. Odvojite sajlu kvačila od mjenjača, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
31. Odvojite crijeva za cirkulaciju rashladnog sredstva 4,5,6,7,8 (pogledajte ilustraciju). Da biste to učinili, otpustite stezaljke i gurnite ih na crijeva. Stezaljke se mogu stisnuti plinskim ključem ili koristiti poseban ključ HAZET 798-12.
3.31 Odvojite crijeva za cirkulaciju rashladnog sredstva 4, 5, 6, 7, 8
32. Odvijte vijke pričvršćivanja širokog spremnika za rashladnu tekućinu i, bez odvajanja crijeva od njega, pričvrstite spremnik na tijelo.
33. Odvojite crijevo vakuumskog pojačivača kočnice od usisnog razvodnika rezanjem steznog prstena bočnim rezačima. Tijekom montaže, umjesto stezne obujmice treba postaviti steznu.
32. Vozila sa 1,4 litrenim E7J motorom. Uklonite radijator.
33. Vozila sa 1,4 litrenim E7J motorom. Uklonite blok za paljenje, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
34. Odvojite crijevo i utikač od senzora tlaka u usisnom razvodniku. Senzor je postavljen na pregradu iznad spremnika kočione tekućine.
35. Vozila sa 1,4 litrenim E7.J motorom. Označite sve vodove za gorivo trakom kako biste ih kasnije učvrstili na izvornim mjestima.
36. Otpojite crijeva za dovod i povrat goriva otvaranjem steznih stezaljki (pogledajte ilustraciju). Prije odvajanja crijeva, stavite krpu da skupite gorivo koje curi. Odmah nakon odvajanja začepite crijeva odgovarajućim čepovima ili čistim vijcima odgovarajućeg promjera.
3.36 Otpojite crijeva za dovod i povrat goriva otvaranjem steznih stezaljki
37. Sva vozila osim vozila sa 1,4 litrenim E7J motorom. Odvojite dovod goriva. Da biste to učinili, pritisnite kopču, čime se oslobađaju jezičci za pričvršćivanje A i B. Ako na kopči nema alata za izvlačenje, postavite specijalni alat Mot. 1311 -06 i gurnite ga prema dolje (pogledajte ilustraciju).
3.37 Otpojite dovod goriva otvaranjem pričvrsne kopče
38. Odspojite žicu «mase» (-), koji povezuje motor s tijelom.
39. Odvojite crijevo elektromagnetskog ventila spremnika.
40. Isključite utikač prekidača servo upravljača i klima uređaja. Prekidač se nalazi ispod spremnika servo upravljača blizu donjeg poprečnog kraka.
41. Odvojite konektor ventilatora hladnjaka.
42. Isključite utikač termalnog prekidača na radijatoru.
43. Uklonite kutiju releja u motornom prostoru gurajući je prema gore (pogledajte ilustraciju).
3.43 Uklonite kutiju releja u motornom prostoru gurajući je prema gore
44. Odvojite utikače releja.
45. Odvijte vijke pričvršćivanja kraka bloka upravljanja motorom i pričvrstite blok zajedno s krakom žicom na motor.
46. Odspojite žice za napajanje sa stezaljki startera.
47. Otpustite žicu za napajanje ubrizgavanja spojenu na odvodnu kutiju (pogledajte ilustraciju).
3.47 Otpustite žicu za napajanje sustava ubrizgavanja spojenu na odvodnu kutiju
48. Uklonite klinasti remen/klinasti remen, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
49. Uklonite remenicu s pumpe servoupravljača, pogledajte odgovarajuće poglavlje
50. Odvijte vijke I i 2 koji pričvršćuju pumpu servo upravljača i kompresor klima uređaja i pričvrstite skinute mehanizme na karoseriju (pogledajte ilustraciju).
3.50 Odvijte vijke 1 i 2 koji pričvršćuju pumpu servoupravljača i kompresor klima uređaja i pričvrstite uklonjene mehanizme na karoseriju
Pažnja! Ne otvarajte sustav servoupravljača i sustav cirkulacije rashladnog sredstva klima uređaja. Dodir kože s rashladnim sredstvom može izazvati ozebline!
51. Pričvrstite A/C niskotlačno crijevo na nosač zračnog filtra.
52. Lagano podignite motor tako da možete odvrnuti i ukloniti tri vijka nosača stabilizatorske poluge, kao i nosače mjenjača.
53. Pažljivo podignite jedinicu za napajanje, vodeći je rukom kako ne biste oštetili tijelo.
Montaža
54. Provjerite stanje nosača motora, crijeva rashladnog sredstva, kao i vodova za ulje i gorivo i provjerite da nisu porozni ili napukli. Ako je potrebno, zamijenite odgovarajući dio novim.
55. Provjerite, ako je mjenjač bio odvojen od motora, debljinu tarne obloge diska spojke. Ako je obloga značajno istrošena ili automobil ima veliku kilometražu, kvačilo treba potpuno zamijeniti. Ako se prilikom pritiskanja papučice spojke čuje zvuk iz ležaja za otpuštanje, zamijenite ležaj.
56. Očistite otkočni ležaj i klinove ulaznog vratila, a zatim ih podmažite MoS2 molibden mašću.
57. Uvjerite se da su oba klina za poravnanje, koji osiguravaju ispravno spajanje motora i mjenjača, u svojim rupama za pričvršćivanje. Ako nedostaju, namjestite pričvrsne čahure, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
58. Zategnite pričvrsne vijke motora i mjenjača. U ovom slučaju, vijci MIO su zategnuti silom od 45 Nm, a vijci M12 - 55 Nm.
59. Pažljivo gurnite sklopljeni agregat u motorni prostor. Prilikom spuštanja bloka na nosače, pazite da ne oštetite tijelo.
60. Zategnite matice nosača motora i mjenjača. U ovoj fazi nemojte izvoditi njihovo konačno zatezanje.
61. Uvjerite se da je blok napajanja na nosačima bez napetosti. Da biste to učinili, prije zatezanja vijaka i matica, povucite blok s jedne na drugu stranu. Zategnite vijke i matice primjenom propisanih zakretnih momenta navedenih u legendi uz sliku «Nosač motora i mjenjača».
62. Pričvrstite stabilizator na mjenjač silom od 65 Nm, a na okvir nosača - 75 Nm.
63. Zategnite matice nosača mjenjača na 45 Nm.
64. Otpustite niskotlačno crijevo kompresora klima uređaja s nosača zračnog filtra.
65. Ponovno postavite i učvrstite pumpu servoupravljača i A/C kompresor.
66. Ugradite remenicu na osovinu pumpe servoupravljača, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
67. Stavite klinasti remen/V-rebrasti remen, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
68. Pričvrstite žicu za napajanje sustava ubrizgavanja na stezaljku na odvodnoj kutiji.
69. Spojite žice na priključke startera, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
70. Ponovno postavite upravljačku jedinicu motora, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
71. Spojite crijevo na elektromagnetski ventil spremnika.
72. Spojite višepolni utikač bloka osigurača u motornom prostoru.
73. Pričvrstite relejnu kutiju u motornom prostoru.
74. Automobili s 1,4-litrenim motorom. Montirajte radijator, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
75. Automobili s 1,4-litrenim motorom. Ugradite modul paljenja, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
76. Spojite utikač termosklopke.
77. Spojite konektor ventilatora hladnjaka.
78. Spojite utikač tlačne sklopke servoupravljača i klima uređaja.
79. Spojite žicu «mase» (-) između motora i tijela.
80. Spojite čep i stavite crijevo na senzor tlaka u usisnom razvodniku.
81. Spojite crijevo vakuumskog pojačivača kočnice na usisni razvodnik i pričvrstite ga stezaljkom.
82. Automobili s motorom od 1,4 litre (E7J). Spojite vodove za gorivo, slijedeći oznake prije odvajanja i pričvrstite ih stezaljkama. Nemojte brkati crijeva za dovod i povrat goriva.
83. Automobili s 1,4-litrenim motorom. Stavite crijeva za gorivo i pričvrstite ih steznim prstenovima.
84. Ponovno postavite i učvrstite ekspanzijski spremnik rashladnog sredstva.
85. Spojite crijeva rashladne tekućine i pričvrstite ih stezaljkama.
86. Pričvrstite sajlu kvačila na mjenjač, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
87. Pričvrstite sajlu gasa na ventil za gas, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
88. Zamijenite filtar zraka, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
89. Spojite utikač prekidača svjetla za vožnju unatrag.
90. Pričvrstite, ako postoji, pogonski kabel brzinomjera na mjenjač.
91. Zavrnite nosač cijevi servoupravljača.
92. Ponovno postavite polugu vilice mjenjača na mjenjač, pogledajte sliku.
93. Spojite prijemnu cijev i katalizator na završni kolektor, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
94. Zamijenite toplinski štit ispred ispušne grane.
95. Ugradite desnu i lijevu pogonsku osovinu.
96. Pričvrstite donji dio opružne opruge na zglob upravljača zatezanjem vijaka na 170 Nm.
97. Uspostavite vrhove poprečnog upravljanja, vidi odgovarajuće poglavlje.
98. Uspostavite sferni zglob rotacijske šake, vidi odgovarajuće poglavlje.
99. Ponovno postavite čeljusti prednje kočnice.
100. Napunite sustav rashladnom tekućinom i uklonite zrak iz njega, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
101. Napunite mjenjač uljem, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
102. Provjerite razinu motornog ulja i dolijte ako je potrebno, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
103. Ponovno postavite, ako postoji, blatobran motora.
104. Postavite prednje kotače prema oznakama stavljenim prilikom uklanjanja. Prije nego to učinite, podmažite centrirno sjedište naplatka na glavčini, kao i konus vijaka kotača tankim slojem masti za ležajeve. Ne podmazujte navoje vijaka kotača.
105. Uvrnite vijke kotača i spustite auto.
106. Zategnite vijke kotača, djelujući unakrst s okretnim momentom od 90 Nm.
107. Zamijenite poklopac motora, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
108. Spojite na negativni pol terminala žice akumulatora «mase» (-).
110. Namjestite sat.
111. Unesite, ako je potrebno, sigurnosni kod u radio.
Vozila sa F3R motorom od 113 KS
112. Uklonite obloge lukova kotača s desnog i lijevog krila, pogledajte odgovarajuće poglavlje. n3 Uklonite zaštitni poklopac koji prekriva jastuk nosača motora.
114. Uklonite nosač upravljačke jedinice motora.
115. Uklonite kopče koje pričvršćuju niskotlačno crijevo klima uređaja za nosač mjenjača.
116. Odvijte matice i uklonite pričvrsne vijke stabilizatora (pogledajte ilustraciju).
3.116 Odvijte matice i uklonite pričvrsne vijke stabilizatora
Dizelska vozila
117. Uklonite obloge lukova kotača s desnog i lijevog krila, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
118. Odvojite utikače i crijeva elektromagnetskih ventila za povećanje broja okretaja u praznom hodu i sustava recirkulacije ispušnih plinova.
119. Odspojite visinomjer.
120. Otpustite crijevo na filtru goriva i odvojite crijevo.
121. Odvojite povratno crijevo za gorivo od visokotlačne pumpe za gorivo do filtra za gorivo.
122. Uklonite držač baterije.
123. Odvojite crijeva hladnjaka ulja od hladnjaka. Začepite otvore crijeva odgovarajućim čepovima i sklonite crijeva dalje od radnog područja (pogledajte ilustraciju).
3.123 Odvojite crijeva hladnjaka ulja od hladnjaka
124. Otpustite maticu A. Nemojte odvrtati samu maticu (pogledajte ilustraciju).
3.124 Otpustite maticu A
125. Odvijte maticu B i uklonite vijak (vidi sliku 3.124).
126. Odvijte matice C, uklonite vijke i uklonite amortizer (vidi sliku 3.124).
127. Odvijte matice i uklonite nosač D stražnjeg ovjesa mjenjača (vidi sliku 3.124).
128. Uklonite poklopac koji prekriva potpornu ploču prednjeg desnog amortizera nosača motora (pogledajte ilustraciju).
3.128 Uklonite poklopac koji prekriva osnovnu ploču prednjeg desnog amortizera nosača motora
129. Uklonite graničnik torzijskih vibracija s prednjeg desnog nosača motora.
Pažnja! Nakon postavljanja, graničnik vibracija mora se podesiti pomoću pomoću specijalnog alata RENAULT Mot.1289-03.
130. Odvojite nosač ovjesa mjenjača (pogledajte ilustraciju).
3.130 Odvojite nosač ovjesa mjenjača
Podešavanje graničnika vibracija (1,9 litarski dizel i 2,0 litarski benzinski motori)
131. Otpustite oba vijka E koji pričvršćuju graničnik na baznu ploču i umetnite alat Mot. 1289-03 (pogledajte ilustraciju).
3.131 Otpustite oba vijka E koji pričvršćuju graničnik na baznu ploču i umetnite alat Mot.128S-03 u rupe na ploči. Slika prikazuje benzinski motor
132. Zategnite vijke E na 60 Nm bez skidanja posebnog alata.