Sigurnosni ventil nadtlak-vakuum
U slučaju prekida kruga recirkulacije benzinskih para, ovaj ventil sprječava stvaranje prekomjernog tlaka u spremniku (oticanje spremnika) odnosno razrijeđenost (zbog potrosnje goriva cisterna je zdrobljena).
Restriktorski ventil
Ovaj ventil sprječava umetanje vrha mlaznice za olovni benzin ili dizel gorivo u otvor za punjenje.
Ventil za sprječavanje prepunjavanja i ventil za sprječavanje prevrtanja
Radni element ventila za sprječavanje preljeva je kugla.
Kada automobil miruje tijekom punjenja gorivom, kugla se oslanja na sjedalo i time blokira određenu količinu zraka u spremniku.
Kada se automobil pomakne, lopta se odmakne od sjedala, otvarajući vezu između spremnika i adsorbera.
U spremniku napunjenom gorivom mora postojati određena količina zraka. To omogućuje širenje goriva bez izazivanja izbočenja spremnika.
Ventil za sprječavanje prevrtanja sprječava pražnjenje spremnika kroz kanal koji vodi do adsorbera.
Spremnik za gorivo:
1 - spremnik goriva;
2 - rupe za pričvršćivanje;
3 - grlo za punjenje;
4 - pričvrsni ovratnik rasutog usta;
5 - nosači za pričvršćivanje kočionih cjevovoda;
6 - cjevovod za dovod goriva;
7 - cjevovod za dovod benzinskih para;
8 - cjevovod za odvod benzinskih para do adsorbera (dolazi iz spremnika goriva);
9 - komunikacija s atmosferom;
10 - adsorber;
11 - ventil za sprječavanje prepunjavanja rezervoara i ventil za sprječavanje istjecanja goriva pri prevrtanju vozila;
12 - protutlačna cijev (otplinjavanje tijekom punjenja);
13 - pumpa za gorivo sa sklopom senzora razine.
Dijagram sustava goriva:
1 - grana cijevi za cjevovod koji ide do adsorbera;
2 - kuglasti ventil za sprječavanje preljeva;
3 - protutlačna cijev pri punjenju;
4 - restriktivni ventil;
5 - sigurnosni ventil nadtlak-vakuum;
6 - rupa za ispuštanje zraka tijekom punjenja gorivom;
7 - šupljina za širenje goriva;
8 - otvor za punjenje;
9 - korisni volumen goriva;
10 - ventil za sprječavanje prepunjavanja spremnika i ventil za sprječavanje curenja goriva kada se automobil prevrne.
Grlo za punjenje
Grlo za punjenje bezolovnog benzina ima:
- manji otvor za punjenje od konvencionalne mlaznice za punjenje (restriktivni ventil). Upotreba olovnog benzina dovodi do oštećenja sustava za smanjenje toksičnosti ispušnih plinova - senzora kisika i katalitičkog katalizatora;
- ventil koji zatvara otvor za punjenje kako bi se spriječilo istjecanje benzina;
- zapečaćeni čep.
Uklanjanje spremnika goriva (svi motori)
Postavite automobil na dizalo.
Odspojite bateriju. Ispustite gorivo iz spremnika za gorivo. Uklonite glavni prigušivač i međucijev.
Ukloniti:
- središnji držači toplinskog štita (1);
- središnji toplinski štit.
Ukloniti:
- stražnji vijci toplinskog štita (2);
- stražnji toplinski štit.
Skinite stezaljku (3) ogranak koji spaja cijev za punjenje sa spremnikom goriva sa strane spremnika goriva.
Odvojite priključak cijevi za ubrizgavanje (4).
Odvojite cijevi tvrdih kočnica (5) i pomaknite ih u stranu.
Odvojite vodove za gorivo (6) dalje od spremnika goriva i pomaknite ih u stranu.
Odvojite priključak izlazne cijevi spremnika (7) i odvedite ih na stranu.
Odvojite grlo za punjenje sa strane spremnika za gorivo. Ugradite hidrauličku dizalicu ispod spremnika goriva.
Odvrnite vijke (8) nosači spremnika goriva.
Lagano spustite spremnik goriva.
Prekini vezu:
- konektor modula senzora razine goriva;
- slušalica (I) modul senzora razine goriva.
Uklonite pričvrsne vijke (8) i spremnik goriva.
Ako mijenjate spremnik goriva, uklonite senzor razine goriva.
Zamijenite stezaljku cijevi za gorivo između grla za punjenje i spremnika za gorivo.
Nakon postavljanja spremnika, zategnite pričvrsne vijke spremnika za gorivo na 21 Nm.
Spojite cijev za punjenje na spremnik goriva.
Ugradite sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom.